代わり映えしませんが・・・

そういえばＥＣＦさんは
写真の保存どうされています？
メディアに焼きます？
それともＨＤＤに入れっぱなし？

去年ＨＤＤのクラッシュで写真データを
バックアップとっていなかった物を
飛ばしてしまい、えらくガッカリしたのも
つかの間、そのあとＣＤ－Ｒに焼いた奴も
読めなくなるという失態・・・
まぁこれは安いメディア使ったのが
悪かったんですけど
悩みますよね・・・

おっと、難しい質問ですな(笑)

一昨年HDDの不具合があって、急遽バックアップをとりました。前兆があったのでその時は事なきを得ましたが、その前から一応バックアップはCD-RWにしてました。

以前どこかで、DVDについて-Rよりは-RW・-RAMの方がデータの保存性が良いとの事でした。
安いメディアの信頼性も絡んできますしねぇ・・・
面倒でも小まめに同じものでも定期的に焼き直すしかないんでしょうね。

直射日光はもとより、湿度・温度が一定してる場所にというのも結構難しいですよねー。

外付けHDDも所詮HDDですから、フラッシュメモリが大容量・低価格になれば保存に最適になるのかな？と思っています。

色々な写真お持ちですね。
感心しちゃうな～。

ボロは自分の車の古い写真ほとんど無いからとても悲しいで～す(ーー；)。
撮っておけばよかった

その内ネタギレしますけどね(笑)

これでもフィルム時代のもので紛失しちゃったものもあるのでＴＴ

探す気も起きません・・・

おばんです～　ダンナです・・

ＣＧ　ＴＴＤは、　横浜赤レンガ倉庫・常陸那珂・和紙の里に参加しましたが、またもや　「東北恐るべし！」こんなに　集まるなんて・・いいですね。

どうも～！こんばんは。

思うに関東圏はその手のイベントが多いのではないでしょうかね？
こちらは少ないのでその分の反動で、より多く集まるのかな～と。

ツーリングがてら関東方面から参加される方もいますしね。

こうして見ると、初めて昨年見学に行きましたが、最近は少ないんじゃないですかね～！？
毎年こういったオールジャンルでアットホームに盛り上がると見に行く人も楽しいと思うんですけどね(^^)b

去年は、Ｐ社のカップカー（爆）に圧倒されましたけどね(*_*；

参加台数はあまり変わってない気がしますけど、天候にも左右されますしね。
基本はＣＧＣＬＵＢ員の為のイベントですし（爆）
何もしないってのがまた良かったり。

コレより前の年に、関東ナンバーの紫！のディアブロに乗ってきた怪しいおっさんには笑いました。
熊！と書いた帽子に、いかにもお水なオネエチャン連れて、来たと思ったらあっとゆうまに帰っちゃったって。

アチキの愛車をトリにもってくる辺り・・・サスガです(嬉涙

ま、お約束という事でｖ＾＾ｖ

赤いのはＧＴ４０？
１０６ＭＡＸＩ仕様ってフェンダーどうしてんですかね？交換？溶接？Ｔｉｐｏひっくり返せば分かる筈だけど、めんど・・・(爆)

フォードGT40です。右ハンです。

MAXIは要板金じゃなかったでしたっけ？
FRPキットなはずで、工賃込みで3桁いったはず。

以前、とあるイベントでメーカー広報車の
「206WRCレプリカ」を見る機会がありました。
エクステリアはまんまでえらい迫力でした(汗)
ただしあくまでもレプリカでしたんで
エンジンがなんとディーゼル・・・・
なぜかﾁｮｯｶﾝﾏﾌﾘｬｰでものすごい爆音！
エンジンルーム見ないとディーゼルとは気づきません。
まあ、フランスらしいですけど。

笑える話ですなぁ。

ディーゼルとは彼の地の車ならではですね。

レプリカとはいえ社外キットではなく、プジョースポールの本物を使ったレプリカだったんですかね？

連ｺﾒ失礼。

それは本物でした。
ちなみに日本で某ショップが一時、
例のマキシキットを販売してましたが
プジョースポール製はあくまで競技用の為
耐久性に貧しく、わざわざ純正から金型を
おこし、ストリート用に作り直していた
という話を聞いた事があります。
だから金額が中古でもう一台買えそうな位
したんですね～（工賃入れると2XX万円！？）。

全然ウェルカムですよ！

ははぁガワは本物でエンジンが欧州一般庶民の味方、ディーゼルでしたか(笑)

確かに競技用外板は強度入りませんもんね。
新車にキット組んだら500万円！って、ある意味凄いっすな。