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イイね!
2008年04月24日

ちょっと気になる記事。

ちょっと気になる記事を見つけました。

以下、毎日jpより。

ドイツ:切り札の代用ガソリン導入を中止 エンジン腐食も

 【ベルリン小谷守彦】ドイツが地球温暖化対策の切り札の一つとして普及を目指していた、
エタノール(バイオ燃料)を1割混合させた代用ガソリン(E10)が、多数の自動車に使えないことが判明。
独環境省は今月、来年に予定されたE10の導入計画を中止した。
ドイツは2020年までに温室効果ガスを4割削減するとの意欲的な目標を昨年4月に掲げたばかりだが、誤算発覚で出足をくじかれた格好だ。
専門家からは削減目標の見直しを求める声も上がっている。



と、まだ続きがある(リンク先へドゾ)のですが、コレって結構重要なニュースじゃないかと。

日本でも政府主導のE3と、石油業界のETBEと2種類のバイオガソリンの試験導入が始まっています。

が、穀物を燃料にするなんて馬鹿げてるとしか・・・
どこぞの国の政策(陰謀)に振り回されてるだけかと。

まぁ日本の場合は、『バイオ燃料しか認めません。早く車を買い換えなさい。』
なぁんて方向に行きかねないからなぁ^^;
ブログ一覧 | いろいろ | 日記
Posted at 2008/04/24 13:29:57

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この記事へのコメント

2008年4月24日 13:53
僕はバイオガソリンを入れていました^^
行きつけのスタンドが試験販売店になっていて、ある日以降ガソリンが変わっていたんですね~^^; 気が付くのにタイムラグがあったんですが、安かったのでサブ車は暫くバイオカソリンを入れていましたよ~!(爆)現在のメイン車は1回だけ入れましたね^^;
今はスタンドを変えていますけど(笑)
コメントへの返答
2008年4月24日 17:56
コチラでは取扱店はまだ無いんですよね。
もともとアルコールとゴムの相性が悪いのは知られていましたが、3%なら大丈夫との政府の認識も怪しいものです。
なんたって金属も腐食するってんですから、やばいでしょー^^;
ガイアックス(だっけ?)潰したのはナゼ?
2008年4月24日 19:31
あらぁ~~、やはり問題が出ましたね。

前も似たような事があった様な・・・・・・
コメントへの返答
2008年4月24日 19:52
↑のガイアックスで間違いないと思うのですが、アルコール添加の激安ガソリンで一時話題になり、ホンダなどが車に悪影響があるとして騒動になりましたね。
2008年4月24日 20:52
☆ガイアックス燃料でホンダ車のデリバリパイプは腐食したとの事でした…

しかし、オーテック塚田のGT-Rはガイアックスで2年以上問題なかったそうです…(空燃比の問題で専用のセッティングらしいですが)
コメントへの返答
2008年4月25日 0:08
記憶間違いじゃなくてよかったw
それなりの対策を講じないと無理って事なんでしょうけど、基準となるものが在るのかどうか・・・
旧車にとってみれば有鉛廃止に次いで面倒な事にならなきゃいいのですが。
2008年4月24日 22:08
ガイアックスは埼玉の時に何回か使ったことがありますが・・・・
うちのギャランは問題なかったです。
バイオ燃料を作って、食料品が値上がりしてのでは結局家計が苦しいのは変わらないんですよね・・・・さらに車が傷むなんて・・・・
コメントへの返答
2008年4月25日 0:12
関東の潰れたGSで名残を見掛けますよね。
ゴムへの攻撃性が問題だったので、三菱のゴムは品質が良かったのかな?な事ぁないか^^ゞ
なんでも投機の対象になり、作ってる人達は儲からず、右から左へやるだけの人達が儲かる矛盾・・・

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「そこぉ? http://cvw.jp/b/201183/48540038/
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