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ソコソコ走れちゃうのが凄いというか。

4万キロ経過のIG60から、

VRX2に交換。

皆様、寒中お見舞い申し上げます。

プラグ交換しましたが、なんとも面倒くさい構造で(笑)

もうやらね^^;

雨のようなのでサクッと交換。

週の半ばに降る降るって天気予報で騒ぐし・・・

万万が一、積もったら関東から帰ってこれなくなるしｗ

％OFFだったので・・・

もうすぐ春だというのにスノーブレード買っちゃった（笑）

装着は2018末だな＾＾；

https://minkara.carview.co.jp/userid/201183/car/2440424/9035576/parts.aspx

あけましておめでとうございます！

購入から半年を経過したので、フィットのインプレ？を。
（あくまでも素人の個人的感想ですのでご容赦を）

その前に先日、懸案のコイル交換を済ませました。
加速時の問題も解消し、コレで当面は何もしなくて済みそう。

・雪道は得意・・・とはいきませんね＾＾；
　ま、コレは乗り手のせいもあるか（笑）
　曲がらない。というか、やはりケツからの押し出しが欲しいところではありますねぇ。
　CVTってのも影響大かもです。
　ABSの介入が早すぎる感もあり。

・普通に乗る分には文句なし。
　夏場エアコン常時ONでも20km/L前後はいきますし。
　ミラに比べ、ガラスの遮熱？性が悪い気も。
　と同時に（フロントガラスの）遮音性も劣るかも？
　車内がもう少し静かになれば良いのでしょうが、コストとのバランスか。

・ドリンクホルダーが無駄に多い（笑）

・もうちょい脚（リア）がしなやかだったらなぁ。
　とはいえ、代車で乗った初代フィットに比べれば・・・ですけど。

※その初代フィット、比べるとステアリング重っ！（不自然さ）とか、
　好みの範疇ですが、ゼロ発進が鋭すぎ/ブレーキのタッチも同様と。
　キビキビさを狙ってたのでしょうかね？　
　Aピラーの視界も2代目で改善されたのがよく分かります。

☆結論：21世紀のクルマだけあってよく出来てますね。・・・としか言いようがないとも＾＾；
（発売当時の）価格を考えたら売れたのも納得ですなぁ。
副産物？として身バレ防止効果もあり（笑）

番外編：（1年落ちの中古ですが）スタッドレス（BS/VRX）
ドライ路面での安定性に寄り過ぎたのか、肝心の雪道での性能はイマイチ？
（車両とのマッチングも関係しているとはいえ）REVOGZから格段に性能アップした感触はない。

あらためて素人の感想ですので目くじら立てないようお願いします。

久々にみんカラらしいネタでした。