ABARTHのブログ一覧

納車から1年経ちました。
特にトラブルはありませんが、こうだったらという点として、
デアイサーがあれば（右ピラー側にも）なぁとか、
あとは冬の時に電格ミラーの自動格納をOFFに出来れば。
（なんかコマンドありそうですが）
それと60㎞/h前後でATのシフト制御が・・・くらいか。

冬期の暖まりの遅さはしょうがないですし、
巷で云われる出だしの遅さ（低速トルク云々）は、逆にどんだけピックアップするどいのを求めているの？と個人的な感想。
燃費はもうちょい良ければですが、カタログ値はクリアしてるのでヨシとします(笑)

ほぼ高速メインですが、トルクもあって高速巡行は楽ですねぇ。

あとは消耗部品との闘いか^^;

購入当初からギャップ通過時にバックドアからビビり音がしてたんですが、発生頻度が多くなり、どうやら戸当たりのゴム調整で行けそうという事であっさり解決。
もっと早く調べて対応しときゃよかった^^;

納車から2万キロ。
納車から5カ月ちょうど。

オイル交換、
タイロッドエンドブーツ交換、
エアコンフィルター交換、
ついでに冬に備えイエローフォグに交換。
リフトアップついでの他力本願(笑)
（カバー・クリップが多い、狭いの三重苦で難儀させてしまいました^^;

さて一度も雪道を走っていないアシンメトリコプラス。
頑張らなければ普通のサマータイヤと変わらず（ま、当たり前か

ACも使わなくなり燃費もちょっと向上。
外径もちょっと小さいのも関係か？（ドラレコGPS速度計でクルコンMAX時1km遅いくらい

あとは抜け気味のテールゲートダンパーとATFだな。

スタッドレス用にT32の純正17インチをオクで落として到着待ち。
肝心のタイヤ選びをどうするか。
2年で使い切る予定だしなぁ^^;

標準　225/55R18　705mm
17in　225/60R17　702mm　-0.4%
　　　215/65R17　711mm　+1.0%
　　　205/65R17　698mm　-0.9%

ヤフオクで2020年製造で絞り込むと
DM-V2　　　　　　　　￥70,000
アイスガードSUV　　　￥60,000
アイスアシンメトリコ　￥42,350

ピレリ安っ(笑)

さぁて・・・

納車2か月半で1万キロ走破したので、
秋晴れの下、ドライブがてらオイル交換へ。

気持ち静かになりました(笑)

カタログ燃費13.8km/L(JC08)に対し、
ここまでの平均は13.66km/L。
ほぼ高速使用なのでまずまずか。



以下メモ
燃料警告点灯時データ：航続距離70km/走行740km
給油　754.6km/54.51L=13.8km/L
※燃料タンク容量65L(警告灯残10L)