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第4戦まで消化したMotoGP。

延期された茂木ﾗｳﾝﾄﾞですが、ここにきてﾗｲﾀﾞｰ達は行きたくないと言い出しておるようです。
当たり前でしょうね。

ﾚｷﾞｭﾗｰ参戦は17名のMotoGPｸﾗｽ。


開幕戦ｶﾀｰﾙはｼｰｽﾞﾝ唯一のﾅｲﾄﾚｰｽ。


ｵﾌﾃｽﾄから絶好調のｼﾓﾝﾁｪﾘでしたが、この後・・・


開幕戦はKCKY復活？なC・ｽﾄｰﾅｰの勝利でした。


続く第2戦ｽﾍﾟｲﾝは雨で各ｸﾗｽ荒れに荒れた展開となりましたが、ﾊｲﾗｲﾄはｵﾌから苦しんでいた

ﾄﾞｶ+ﾛｯｼがKCを巻き込んだ末の5位入賞でしょうか。舌戦が続いていくことに・・・

ｻﾊﾞｲﾊﾞﾙﾚｰｽを制したのはﾛﾚﾝｿ。華麗にﾀﾞｲﾌﾞするつもりが滑って落下ｗ


いやぁ大変だったよな。まっすぐ走らねぇんだもんｗって感じですか＾＾


第3戦はﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ。ﾌｨﾆｯｼｭﾗｲﾝまでの攻防が数多く繰り広げられてきたｴｽﾄﾘﾙｻｰｷｯﾄ。

125↑と↓MotoGPでは僅差の勝負が。

昨ｼｰｽﾞﾝ終盤からﾎﾝﾀﾞｴﾝｼﾞﾝが走っていましたが、ｺｺでもﾄﾞｶﾛｯｼを余裕でﾊﾟｽ。

勝ったのはD・ﾍﾟﾄﾞﾛｻでしたが、次戦ﾌﾗﾝｽで大変な事に。


迎えた第4戦ﾌﾗﾝｽ。


綺麗な嫁さんがいるのに癇癪持ちなKC。朝のWUPで地元ﾌﾗﾝｽ人のﾄﾞﾋﾟｭﾆｴをどついて罰金ｗ



罰金を取り戻そうとしたのか、決勝はKCが今ｼｰｽﾞﾝ2勝目を飾り、ﾛｯｼがｼｰｽﾞﾝ初表彰台を得たのですが・・・

ご覧になっていた方ならご存知でしょうが、ｺﾞﾘがﾗｲﾄﾞｽﾙｰﾍﾟﾅﾙﾃｨを受けました。
微妙っちゃー微妙な裁定でしたが、F1みたいにはなってほしくないですなぁ。

昨日の出来事・・・

某会議ｗに出席する為、繋方面に向かったのですが、
数㌔走行したところで、ふとﾒｰﾀｰを見たら、水温計がありえない位置に＾＾；

とりあえず停車させてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせてみたら、通常の位置に戻りました。
が、走行しだすと直ぐ上昇してしまい・・・

ちょうどお世話になっている工場に近かったので、日曜ですがｼｬﾁｮｰにTEL。
幸い工場に居るとの事だったので「なんとか辿り着きます！」とｗ

工場への交差点を曲がる寸前にｴﾝｽﾄ ヽ(`д´；)/
白煙を上げながら惰性で何とか入り口まで辿り着き、引っ張ってもらい、原因究明したところ・・・

ﾋｰﾀｰﾎｰｽのｲﾝﾚｯﾄ側の樹脂製ｼﾞｮｲﾝﾄが見事に割れてました＾＾；（赤い部分で破断）

飛び散ったｸｰﾗﾝﾄなのか↓ｱｳﾄﾚｯﾄ側のｼﾞｮｲﾝﾄ部にも赤いLLCの痕跡が。


会議には行けそうもないので、ﾀﾞﾒもとでBell-刀根さんにTEL。
ＸＸ中でしたが拾って貰える事に＾＾ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ。

会議に出席していたK氏のﾊﾟｯｿのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを見せて貰った所、該当部品が金属製に変更されていました。
もしかしたら対策部品が出てるかも？と、帰宅後ｸﾞｸﾞったら・・・出るわ出るわｗ
どうやらお約束のﾄﾗﾌﾞﾙらしく、ﾃﾞｨｰﾗｰで診ている車両は（こっそり？）ｷｬﾝﾍﾟｰﾝｻｰﾋﾞｽ（という名のry）だと。

明けて今日、ｼｬﾁｮｰに電話したら、部品屋さんでも同様の事を云われたらしく、
「部品は今日入るけど、ｳﾁでやったら実費掛かるよん。」とな。（そらそうですわな）
「じゃあﾃﾞｨｰﾗｰに電話してみて、今日中に対応出来そうだったら引き取りに行ってもらいますわ」と。
で、DにTEL。午前中にｼｬﾁｮｰの工場に引き取りに行く事になり、その旨TEL。

夕方には対策部品2ヶとﾎｰｽ6本が新品になり、無事に納車。

心配されたﾍｯﾄﾞ周りのﾀﾞﾒｰｼﾞも（一応かなぁ？）無かったとの報告も。
ｺﾚってﾘｺｰﾙでもおかしくない？って聞いたら、ﾊｯｷﾘしない答えｗ
台数が出てるだけにｱﾚなんでしょ？と云ったら、苦笑してましたね＾＾；

ついでにｴｱｸﾘｰﾅｰﾎﾞｯｸｽ下のﾊｰﾈｽ皮膜がﾔﾊﾞかったので、ﾃｰﾌﾟも巻いてもらいました。



つーか、ｺﾚって、高速走行中とかだったら確実にｴﾝｼﾞﾝ逝っちゃいますよね？
ﾘｺｰﾙになってもおかしくないと思うんですが、どうなんでしょ？