ABARTHのブログ一覧

月初めの恒例ｽｶﾊﾟｰ開放ﾃﾞｨな3連休。

こんな時でもない限りF1をﾏﾁﾞﾏﾁﾞ観るｺﾄもないのですが・・・




逆人種差別ですか？ｺﾚは。

（見ていないのでｱﾚですが、ﾈｯﾄ上で知った日本GPでのSC中の駆け引き行為やら何やら本物ﾄﾛﾌｨｰよこせ発言とか）



それらを含めてのｴﾝﾀｰﾃｲﾒﾝﾄなF1っちゅうｺﾄなんですかいな。





昔はｸﾞﾙｸﾞﾙ回ってるだけじゃん。と思っていたｱﾒﾘｶのｵｰﾊﾞﾙﾚｰｽが

G+でNASCAR見てたら面白いと思っちゃったりｗ


ﾎﾝﾄ独り言ですんで怒んないでね＾＾；


MotoGP情報ｻｲﾄのｲﾝﾃﾘﾏｰｸさんが来期に向けてF1の情報も取り扱うようになり・・・

情報量でMotoGPの話題が飲み込まれるのではないかと心配でｗ



まぁ要するに何のｶﾃｺﾞﾘｰでも熱いﾊﾞﾄﾙが見たいんじゃのう＾＾ゞ

動画ﾈﾀ。

深夜のNHK-BSでもやってますX-GAME


ちょっと懐かしいﾛｯｼのﾊﾞｰﾝﾅｳﾄ。


別物といっていいんでしょうけど・・・

ﾜﾛﾀ＾＾

さて先月末から今月にかけて発売される

2･4輪誌上では今月末からの東京ﾓｰﾀｰｼｮｰ出品車が

紙面を飾っていますねぇ。

Webを漁れば情報は早いんでしょうけど＾＾；

じっくり見るという意味ではね。

画像は各社過激な性能競争に終わりがない＾＾；ﾘｯﾀｰSSの

KawasakiNinjaZX-10R。上から'04'06'08ﾓﾃﾞﾙ（'06はｶﾗｰ変更の'07かな？）と

2年毎のﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞを繰り返しています。

ﾏﾌﾗｰの位置にその当時の考え（ﾄﾚﾝﾄﾞｗ）が現れていると思われます。

FI化が国内仕様より早く進んでいるため全車FIですが、欧州の排ｶﾞｽ規制の関係で形状等が違ってきます。

'04ﾓﾃﾞﾙは比較的ｼﾝﾌﾟﾙ？ｵｰｿﾄﾞｯｸｽな造りとなっています。当時流行り始めていたｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰを軽量化のためあえて採用せずｸﾗｽ最軽量を誇っていたのですが・・・

'06ﾓﾃﾞﾙは空力特性向上とﾏｽの集中化の名目のもとｾﾝﾀｰｱｯﾌﾟ方式を採用＾＾；（対するGSX-Rは短い2本出しへと変更へ。）
この辺りはSBKのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝや厳しくなる排ｶﾞｽへの絡みもあったのかと。

そして'08ﾓﾃﾞﾙが公開されているわけですが、またﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟﾚｲｱｳﾄの1本出しへと戻っています。
ﾏｽの集中化という意味ではｺﾁﾗの方が理に適っているかと。
SBKのﾚｷﾞｭではﾏﾌﾗｰの本数が変更出来ないってのも1本出しに拘った理由かも。


まぁ長々書きましたが、ｶｯｺ的には'04ﾓﾃﾞﾙが好みかなｗ

勿論こんなん乗ったら死ねますが＾＾；

昨日は草餅号をお持ちのT氏の

T社のPに便乗しての参加です。

当初は会場へ直行の予定でしたが、

「時間もあるし、集合場所行く？」となり、

行ってみた所・・・やはり駐車場は満車ｗ

殆どの車両が出発した後でしたが、なにやら赤いｵｰﾌﾟﾝの方が。

残った数台で現地を目指したら、いすゞ車がたくさんいます。

「ん？会場間違えた？」と思いましたが、東北いすゞｵｰﾅｰｽﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞと合同開催との事。

天気良好でマタ～リと楽しめました。

早い時間の解散後、某所で長時間営業妨害をした後、

夜の部に王子と共に久々の参加（Tさんお世話になりました！）です。

夜の部会場はｱﾙﾌｧ166（ﾇｳﾞｫﾗ）にお乗りの店長？料理長？のお店「庄まる」さんにて。

ﾌｫﾄｷﾞｬﾗはこちら。

この記事は、ウ～ノ～ミーティング について書いています。