ABARTHのブログ一覧

です。

MotoGPｸﾗｽに参戦唯一の日本人、
高橋裕紀選手が解雇の危機です。

ｱｽﾊﾟｰから250ccに参戦していたﾊﾝｶﾞﾘｰ人ﾗｲﾀﾞｰ、
G・ﾀﾙﾏｸｼが契約内容の不履行からﾁｰﾑを離脱。


かと思ったら、現在開催中の第6戦ｶﾀﾙｰﾆｬGPから高橋選手所属のﾁｰﾑから参戦との事。
噂には出てましたがﾎﾝﾄとはねぇ・・・お金か？

現在FP2終了時の順位は、高橋選手がTopから1.8秒遅れの13位。
対してﾀﾙﾏｸｼは4.9秒遅れの最下位となっています。
ぶっつけ本番でMotoGPﾏｼﾝだからねぇ。


しかし２ちゃんのｻｰﾊﾞｰﾄﾗﾌﾞﾙ早く直らんかいな。
ﾊﾞｲｸ板が見れんと情報弱者にｗ

ｺﾚも不況の影響か・・・

MotoGPのﾆｭｰｽｻｲﾄ、ｲﾝﾃﾘﾏｰｸさんが配信停止となりました。

う～む・・・＾＾；

最近の記事が結果と各ﾁｰﾑの提供写真だけ。という手抜き加減からおかしいとは思ってたんですが・・・

公式ｻｲﾄが見難い＆日本語がﾒﾁｬﾒﾁｬｗなだけに残念です。

Yahoo!から～。

「三輪でも二輪車」9月から＝1年以内に免許取得を－警察庁

ｺﾚは前2輪ﾀｲﾌﾟのﾋﾟｱｼﾞｵ社のMP3ってﾔﾂを主に指してるのだと思うのですが、
何を今更って感じがしますけど・・・

売る前にどっちの免許じゃなきゃﾀﾞﾒ！とか決めてないとか、前例がないからとりあえず4輪免許でも良いんじゃね？という官僚的発想のｸﾞﾚｰｿﾞｰﾝな適用の果てがｺﾚですか。

現在所有してる方で、2輪免許が無い方は僅かな料金で特例免許を取得出来るようですが、それもなんだかなぁ・・・




こっからは独り言です。書いてる内容にﾑｶっときても怒らないで下さい＾＾ゞ

開放感が人気の一因かもしれませんが、ﾄﾗｲｸや4輪ﾊﾞｷﾞｰがﾉｰﾍﾙOKな事が個人的に気になります・・・
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ等の拘束具が無いのにﾉｰﾍﾙって怖すぎませんか？転倒時に拘束されていた方が安全かどうか？は難しいですが。

基本ﾄﾗｲｸと同構造？の3輪ﾊﾞｷﾞｰは米国では横転事故多発により販売中止になってますしね。
まぁｺﾚは訴訟大国という面もあるかと＾＾；


最終的には自己責任となるのでしょうけどね。

だからといって何でもかんでもお上から規制されるのもｲﾔですが＾＾；

F1得意の政治的ｼｮｰ？がｼｮｰじゃなくなりそうな気配ですな。

先日のﾄﾙｺGPも大したﾊﾞﾄﾙもなく大名行列（またはﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ）でしたね。

そんな中、来期のﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを巡ってﾌｪﾗｰﾘなどのﾒｰｶｰ系ﾁｰﾑがFIAと喧嘩をしてる真っ最中。
（新規ﾁｰﾑ参戦を促したいFIAがｺｽﾄ削減として、運営予算制限を掛ける案でもめてると。）
で、その案を撤回しないと脱退して別のｼﾘｰｽﾞを立ち上げるぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

という流れで合ってるはずｗ

まぁﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟのﾚｰｽで予算制限ってのも変な話しではある気もしますが・・・


そこにこの記事が→分裂に向けてMotoGPを頼るFOTA
F1のようにﾒｼﾞｬｰ化を目指したMotoGPの統括団体に頼るとは皮肉なもんですな。

FIAはWRCも変にしちゃったしねぇ。
MotoGPのようにﾊﾞﾄﾙが出来るﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝを何で作れないんでしょ？

久々？ﾃﾞﾙﾀﾈﾀ（といっても自分のではないｗ）

今月号のﾁｰﾎﾟにｲﾀ車専門店で有名なｸｲｯｸﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞさんが提案する、
ﾃﾞﾙﾀのﾘｾｯﾄｶｰなる記事が載ってました。

ﾈｼﾞ1本までｵﾘｼﾞﾅﾙに拘るﾚｽﾄｱと違い、現代の技術でﾘｾｯﾄ（広い意味での初期化でしょうかね）するというｺﾝｾﾌﾟﾄ。

ﾒﾆｭｰの一部が記載されてましたけど、施したい内容ばかり＾＾；
脚周りのﾌﾞｯｼｭとかEGﾏｳﾝﾄとかﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝとかｱﾚとかｺﾚとか。
とはいえ記事の最後の方に肝心の\の一例として・・・○○○万円とか。

機関以外の鈑金等も含め全てのﾒﾆｭｰをやって、新車同然の仕上がりで。の値段ですけど・・・ねぇ

宝ｸｼﾞでも当たらん限りは無理ｗ