
そろそろ走り出すには良い陽気になったので
新しいOILに交換♪
今回もガルダさんにオレカのアルミアンダーカバーが車体側と
干渉する個所を加工してもらいながら交換してもらいました♪
先生ありがとうございました!
OILですが
前回、前前回のニューテックNC41 10w-50 1L ¥3885
6L だと¥23310 から
今回はコストパフォーマンスを考え自分の使用環境で今までのNC41では
オーバースペックなのか?メーカーへ問い合わせすると、
NC50 10w-50 60%~70% 1L ¥2730
NC52E 0w-20 30%~40% 1L ¥3045 を推奨・・・???
(ニューテックはブレンド可能なのですね)
6L だと¥17010(NC50×4L NC52E×2L)
NC41と差は ¥6300 ほど
純正セレニアレーシングは10w-60と硬いOILなのに、NC52Eの0w-20の
柔らかいOIL混ぜると10w-40位になるんだよね~
大丈夫かな???
交換後自宅まで5km程走りましたがその不安は払拭されました♪
新しいOILのだからかもしれませんがエンジンはNC41の時よりノイズが
少なくなっているような感じでエンジンの回りが軽いと言って低速トルクが
細くなっていることはなく良い感じです♪
NC52Eの特徴はメーカーHP
http://nutec.jp/lineup/enging-oil/nc52e.html
・・・だそうです!
ニューテックでは車両メーカー推奨OIL粘度より少し低い粘度の方が
総合的に良い結果がでるようですので
今回はこのブレンドで夏を越してみたいと思います!
Posted at 2009/03/15 22:01:16 | |
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