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知人のBBです。今日はプラグを変えましょう。
BBとは言っても512じゃなくトヨタのBBです。



しかし、とても汚いエンジンルームですねぇー・・・
作業前にマズ掃除！と言いたい位、ホントに汚い(笑)
確か、まだ5年落ち位だったと思うに・・


さて、プラグは奮発してNGKイリジウムです。
VXで十分なところですが、まぁ数百円差ですし。
一個当たり単価では倍位になっちゃっうけど(笑


さて外したプラグは・・・



なんとも減ってますね、すっかりナナメです。
プラグはちゃっちゃと取り替え、ついでにオイルも変えました。

こんなんでもまぁ普通に走ってたんですけど、明日はさぞ好調に戻るでしょう。

後日、主に変化を聞いてみたいと思います。

少し前に安オクでスピーカーを落札ました。
当時オプションだったらしいブラウプンクトです。





直径は同じ程度ですが、マグネットはデカイですねー。

画像はフロントのみですが、リアもセットです。
オーバル型の結構大きいウーファーが付いてました。

正直、取り付け直後の差は良く分かりません・・・・
リアは随分大きくなりましたが、肝心のフロントは純正と同じ口径ですからねぇ。

数日乗ってみてインプレしてみたいと思います。

朝日超渇きさんのブログに懐かしき20ソアラが！！
オイラも二十歳くらいから結構長く乗ってましたー。

エアサスシャコタン17インチと当時大流行のスタイルでモリモリ走ってましたが、
あえなく7Mブロー!!
(ブリッツ強化アクチュエーターを入れた数ヵ月後の出来事でした・・そりゃ燃料増やさねば壊れるってね・・・)

その後「マフラーから炎ぃ噴いて走りたい」なんてアホな理由で1JZにスワップ！！
当時はまだ事例が少なかったので走るのに１年がかりで改造費100万もかかりました・・・

勢いでエアサスも取っ払ってビルシュタイン。本革シートもレカロに。
マルチビジョンも軽量化のためごっそり取り外し。
どんどんと逆リミテッド化していきました。

まぁお金も時間も沢山使いましたが、ホント楽しい時期だったなぁ。
仲間も沢山出来たし、基本的な車のいじり方も覚えたし。

最終的にお金がかかり過ぎるって事で手放しちゃいましたが
またいつか乗りたいなぁと思う車です。








数日限定、遥か昔に拾った動画。(うまくアップされるかのぉ)

たかだか3円じゃないか・・・
100L給油しても300円。あ315円か。

待っている時間に何円分のガソリンを捨てるのかね(笑

某ヤフオクで変なの見つけちゃいました。

　シーターエアロ・Ｚ

見た目もかなりアグレッシグですが・・・サイズもすごい
17インチで100の4穴プラ15ってどんな車に履くのだろう？

ジャストに履けてる車を見てみたいｷｶﾞｽ。