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と、みんなに言われるので後ろブレーキを交換しました。
いやね、メンドクサイんじゃないんですよー？寒いんです、寒いのですよ北海道は。けっして面倒なんじゃないですよ～。




はて、外したパットの残量はコレ位、なんだかもそもそですな・・・








してローターはこん位。磨耗限度は18.4mmなので、まーいい頃ですね。



こんなんなるまで、頑張ってくれてありがとう。
そしてさようなら。







交換後はこんな感じ。



超キレイですねぇー、新しいってのは良いですねぇー。




さて、後ろうしろは完璧に修繕出来ました、
今度は前田ーっ　それはいつの日かー！？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前田ーっに続く。

amemanさんとうろうろさんのブログでお腹いっぱいです。

　はー食った食った・・・満腹まんぷく。
　よーしオラ、リキ満タンだもんねーっ！
　今日こそブレーキ換えるぞ、待ってろ・・・・・・筋斗雲よーい！！
　(孫悟空風)

と勢い良くガレージへ飛んで逝ったのですが







ですが・・・・










今日はダメやね。

ブレーキパッド、ローター届きました。

FローターはM3Cの2ピースにしましたが、
まぁ結局は全部純正部品ですね。

そんでもブレーキ一式で8.5諭吉。

最近お金掛かりすぎちゃう？

お安くーで良いや

とか言っていたのに、またMOTULにしちゃいました。
　一度使ってみたかったのよぉ300V・・・

オイルなんて入ってりゃいいと思うんだけどねぇ・・・
いざ交換するとなると、こんなのを選んでしまう悲しい性。



だって、クルマ好きなんだもん！仕方ないもん！


ねぇ、みなさんも同じでしょ？
そう、コレがみんカラクオリティ。

コレくらい減りました。



画像はリア、フロントも同じくらいに減ってます。

来春の車検までは余裕だナァ


・・・な、わきゃない。

先週スタッドレスに替えた日は本当にそう思ってたのに、
不意のサーキット走行でこんなんなっちゃった。


そのほか油温は95度安定、水温計もずーっと真ん中。
脚は・・・・オイラには良く分かりません。

問題だったのはこのブレーキと身体が動きまくった純正シートだけだね。
この2個だけ替えたらまた走れるね！

あとは・・・練習だ。


はてブレーキ一式交換となったんですが、なにが良いかなぁー。
純正で十分なんだけど、サーキットだとさすがにちょっと減っちゃうね。
パッド・ローター4輪替えたら約10万じゃぁないか・・・orz