puracchiのブログ一覧

68日目のメニュー

天候:曇り時々雨

・注意事項などなど
・コースウォーク
・慣らし走行
・ブレーキ練習
・練習走行



【本日のベスト】
25″55

【課題】
・ブレーキを狙った位置でかけられるように。
・安定して同じ(正しい)ラインを走れるように。
・24秒台を連続して出す。

今日からブレーキ練習が始まりました。ストレートで全開からの目標の位置でブレーキ、さらにその先ののパイロンで停止…これをひたすら繰り返し。これだけですが、ブレーキコントロールがきちんと出来ないと、ちゃんと止まれない。たしかにこの練習すると、コーナーの突っ込みがきちんと出来るようになりそうです。

【おまけ】
今日の父は、33″22@60番。遅っ…。4コーナー、ラインが悪いようです。

新型メガーヌ4 排気音を録音してみました。

ノーマルモード、スポーツモード(レースモード)の切り替えで、
排気音が変わるようです。

ノーマルモードの時は、排気管がサイレンサーの中をクネクネ通り、スポーツモードになると、サイレンサーに行く弁が閉じられ直管(！)になり、ポンポン鳴るようです…やる事がエゲツないわ…(笑)。

1.ノーマルモード


2.スポーツモード

と、いうことで…
早速、試乗させてもらってきました。

新旧並べてみました。
新型のオレンジ、いい色でした。
フルーツに例えると、
新型は"マンゴー"、ウチのは"柿"だそうです…
柿かよ！…シブ過ぎるわ！(笑)。



正面から見ると、新型はとってもワイド。
ウチのがちっちゃく見える。


お尻。どちらがお好み？


で、試乗させてもらったのですが…
ルノージャポンから、ちゃんと慣らしをするよう
言われているそうで、それはつまり慣らしをしないと、
ポンコツになっちゃうということ…

なので、回転を上げないように走るのに必死で…
乗った気がしない(笑)。

それでも、一応感じた事といえば…
・室内に入る排気音は、ウチの2よりはるかに派手。
・幅広超偏平タイヤを思わせないほど、しなやかな乗り心地。
・ペース上げたら絶対楽しいと容易に想像がつく。

これでは不完全燃焼なので、慣らしが終わった後に
もう一度試乗してみたいと思います。

67日目のメニュー

天候:曇り時々雨

・注意事項などなど
・コースウォーク
・慣らし、練習走行
・タイムアタック



【本日のベスト】
・25″88(ウェット基準タイム26.5″クリア)

【課題】
・ウェットでのラインどりとアクセルコントロール。

今日は、タイムアタックの日。最近乗ってなかった赤コマー。路面は小雨が降ったり止んだりのややウェット。最初のうちは数回スピンしたものの、本人も自信を持って走れたそうで、攻めた走りも出来て、結果基準タイムもクリア出来ました。次回からはステップアップして、ブレーキ練習に入ります。

【おまけ】
今日の父は、所用のためオアズケ。

66日目のメニュー

天候:晴れ

・注意事項などなど
・コースウォーク
・慣らし走行
・練習走行



【本日のベスト】
24″95

【課題】
・安定して同じ(正しい)ラインを走れるように。
・24秒台を連続して出す。

今日は、一回休み後の黒コマー。黒コマーで24秒台にギリギリ届きました。次は安定して24秒台を出せるように。赤コマーでも同じように出来るかな？。やはり基本のラインどりが大事。ハンドルの握り位置、ようやく修正できたので、運転姿勢も良くなってきました。ひと皮むけたでしょうか？

【おまけ】
今日の父は、32″37@75番。32秒の壁が厚い…。迷走中…。