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ほぼ衝動買いのメガーヌ…

10年落ちなので色々リフレッシュと、勢いついでにあれこれと納車前にオメカシをしてもらいました。

というのも、いつも頼りにしているDラーさんで車を業販で取り寄せてもらい、全面的に面倒見てもらう事が出来たので。

結果、ものすごーく苦労をかけてしまいました&時間が掛かりましたが(想定外の出費もかさんだけど…)、頼んだ事以上にこだわって仕上げて頂き本当に感謝です。

以下、整備手帳とパーツレビューに順次UP予定です…そのうち…

【メンテナンス】
・車検整備
・オイル&エレメント交換
・ワイパーゴム交換
・バッテリー交換
・タイミングベルト一式交換
・エンジンマウント交換

【カスタム】
・内装各所ベタベタ取り&塗装or部品交換
・シフトノブ&ブーツ交換(トゥインゴRS用流用)
・純正オーディオにAUXケーブル接続
・純正→OZホイールに交換(タイヤ流用)
・sifoマフラー交換(中古、テールパイプ加工)
・フロントナンバープレート移設
・ルノースポールプレート取付(自達)
・牽引フック取付
・RENAULT F1 TEAM デカール貼付け

年初、我慢出来ずちらりと予告しておりましたが…4/7、ようやくカングーに換わり新しい相棒が納車されました。

事の始まりは、昨年10月のFBMで嫁さんが見つけたミニカー。


嫁さん、よっぽど気に入ったらしく、一度は買うのをやめたのを買いに戻りました。今思えば、これが運命の始まり(大袈裟)。購入の際には、お店の方もメガーヌⅡに乗られているそうで、是非乗りましょう！なんて会話をしてました。

その後、何気なく過ごしていましたが…ある日、カングーを久しぶりに運転した嫁さんが、「カングーの運転が面白くない…(メガーヌのミニカーを指し)これに乗りたいな…」と爆弾発言。どうやら、日ごろトゥインゴでMTを操るようになって面白さに目覚めてしまったらしく。

そんな言葉が私に火を付け、炎上(笑)。

とは言え、元々カングーは乗り潰す気で、ゆくゆくはメガーヌのGT220ワゴンあたりを中古で買うかな？と、おぼろげに思っていたので、乗り換えには否定的でした。

しかし、なかなか消火には至らず…

球数少ないメガーヌⅡルノースポール、左ハンドル6MTのオレンジ狙い撃ちでしたが、タイミング良く程度が良さそうな車両を中古車サイトで発見！しかし車は九州にある…。

暫し悩むも、駄目元でいつものDラー店長さんに相談したところ、業販OKの回答が！

俄然燃え盛る炎。

都合のいいことに、その頃に九州旅行へ行く予定だったので、ついでに見に行ってきました。

ご対面。


車は非常に良いコンディション。
先方のご好意で試乗までさせて頂き、もうメロメロ。ただ、他にも問い合わせがあったそうで、翌日にはどうするか決めて欲しいと…。

その後、旅行は半分上の空でした(笑)。
旅行先で家族会議&自問自答しましたが、ここまで来て諦める選択肢はあろうはずもなく…

かくして、我が家にメガーヌがやってくることになりました。