イエローあめふらしのブログ一覧

エイトのホイールではございませんが

前のigコイル不調から自転車のトレーニングがはかどりすぎて、どはまりしております(笑)

弄るのが好きな悲しい性でして、自転車のパーツをガンガンアップデートしてまして。

今回はカンパニョーロのホイールとシフターを交換してみました。

クランクは165mmのアルテグラにしたため、カーボンクランクはお蔵入りです。

変速機はシマノのままなので10速シマニョーロ。
イコールプーリーやら大回しはせず、無理やりドッキングしました。

以外にも変速はしてくれます、、、勝手に一段飛ばされたりはしますが(苦笑)
レースには出ていないので十分な感じ。

自転車のカーボンパーツは車より安いからついつい財布の紐が緩みます。

しかし、このまま行くとエイトいらないんじゃね？って嫁に言われそうで怖い、、、

ようやく夏休みがとれまして、箱根に来ております。

先月から企画をし
ロープウェイ、遊覧船など期待していたのに、、、

まさかの雨 orz

明日に期待したいけど、また雨が降ってきた(涙)

ストップ&ゴーがあまりない高速道路だと、燃費がかなり伸びました
過去最高値を叩き出しそうです(苦笑)

ブレーキに対して奥に引っ込んでいるうえ
左下がえぐれている純正アクセルペダルのカバーが嫌いだったので、少し調整してみました。

まずはべダルカバーの左下部分を、ハンマーで叩き平らにし
8mm厚のゴム板があったので、高さ調整のために挟んでみました。


試運転してみたが、結果は良好。
昔の感覚でヒールアンドトウができるようになりました！

わずか8mmでしたが、かなり大きな差がありますね。

早く峠に行きたいなぁ、、、


※あまりに暗くて写真は撮れませんでした、ゴメンナサイ

大分前に手に入れた、今は無いメーカーのダックテールを着けてみました。

現状純正穴にポン付けしたから、かなり後ろに着いてしまったため、車検はNGぽい。

トランクに穴あけをトライしたものの、固くて穴が空かず断念、、、

昔EG6にロールバーを着けるため、同じドリルで簡単に穴があいたのですが、、、
今のクルマが重くなる理由が良くわかりました(苦笑)

1300kmでTOYOTAのオイル交換タダ券があったので交換

フィーリングは変わらないものの
排気臭が硫黄臭くなってしまった。

オイルによって、こんなに臭いって変わるんでしょうか？

誰か教えていただけませんか？