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2009年02月18日

ステアリング交換

パドルシフト化への作業のひとつとして
ステアリングの交換を予定していましたが
今日、パドルシフト類が届いたので
先に届いていたステアリングを交換することにしました

ステアリングを固定している
8ｍｍのネジがかなり固かったです

工具がデカイ六角みたいな形状のものしか入手出来ず
短いほうに工夫してテコで回しました

さすがにここの部分は良い工具が無いとつらいですね

とりあえずコラムカバーも新しいのに交換しました

これで加工を１回だけ失敗できます

やはりステアリングを交換すると運転しやすいですね

ＧＳＲ純正のステアリングは良いものですね

とりあえず次の作業は
コラムカバーの加工と配線を作ることです

カバーを切るための工具も用意しました

さっき配線類も購入してきました
一緒に余計なモノも買ってしまいましたが
コレはまた今度ということで

楽しい作業になりそうです

즐거운 작업이다.

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Posted at 2009/02/18 19:51:47

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アイ彩 2009年2月19日 16:03 パドル化いよいよスタートですね。頑張って下さいヽ(^o^)丿コラムカバー加工は忍耐が養われます(笑)	コメントへの返答 2009年2月19日 19:52 パドルシフトが届きましてコラムカバーの加工をしたのですがうまく切ることが出来ず、かなり変な感じになってしまいました。まだ予備が1個あるので良いのですが加工するのに良い道具は何でしょうか？自分はホットカッターという半田ごてにつけるカッターみたいなものでやってみましたが厚みがあって20Wのものでは全く駄目でした本当にコラムカバーの加工が大変です。
アイ彩 2009年2月19日 22:55 自分は、ベルトサンダーで大まかなところを切り落とし、その後リューターで切りそろえました。それでもまだ納得できるレベルではないですが(笑) ドリルで穴を開け、板状のやすりでそろえた方が良いかなとも思ったりしています。または糸のこぎりなのどが良いかもしれません。	コメントへの返答 2009年2月19日 23:45 工具もそろえるとお金がかかりますね。ドリルとやすりなら持っているので、試してみます。今のは大きめにカットして練習用にしているのですが、パドルをはめてアッパー部分を被せても手前のつめがはまらなくて困っています。とりあえず車につけてどんな感じか確認したいと思いますが、うまく加工できない場合、何か別に自分に出来る良い方法を考えないといけないかもしれません。
アイ彩 2009年2月20日 1:38 コラムカバーのアッパー部のつめが入らないのは、パドルシフトの上部のネジ留めをしているかと思いますが、そのネジがつめの入る穴を貫通していませんか？少し斜めにネジを通さないとアッパーのつめが入りません。または、アッパーのつめを切ってしまう方法もありますが・・・あとは、パドルステーの上部アーチ部分がアッパーにあたる場合もあります。	コメントへの返答 2009年2月20日 12:42 おそらくパドルステーの上部アーチ部分がアッパーにあたっているようです。これは失敗なので大きめに過剰なほどにカットしたのですが、うまくいきません。難しいです。
アイ彩 2009年2月20日 14:13 今ついているパドルは、アッパー落としていまよ～くわがたみたいになっています(笑) パドル操作に問題はでていません・・・	コメントへの返答 2009年2月20日 20:39 やはりパドルのほうも加工が必要なんですね。あの硬さのものを切る工具がないので、取り付け出来そうにないですね。困りました。

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アイ彩 2009年2月19日 16:03 パドル化いよいよスタートですね。頑張って下さいヽ(^o^)丿コラムカバー加工は忍耐が養われます(笑)	コメントへの返答 2009年2月19日 19:52 パドルシフトが届きましてコラムカバーの加工をしたのですがうまく切ることが出来ず、かなり変な感じになってしまいました。まだ予備が1個あるので良いのですが加工するのに良い道具は何でしょうか？自分はホットカッターという半田ごてにつけるカッターみたいなものでやってみましたが厚みがあって20Wのものでは全く駄目でした本当にコラムカバーの加工が大変です。
アイ彩 2009年2月19日 22:55 自分は、ベルトサンダーで大まかなところを切り落とし、その後リューターで切りそろえました。それでもまだ納得できるレベルではないですが(笑) ドリルで穴を開け、板状のやすりでそろえた方が良いかなとも思ったりしています。または糸のこぎりなのどが良いかもしれません。	コメントへの返答 2009年2月19日 23:45 工具もそろえるとお金がかかりますね。ドリルとやすりなら持っているので、試してみます。今のは大きめにカットして練習用にしているのですが、パドルをはめてアッパー部分を被せても手前のつめがはまらなくて困っています。とりあえず車につけてどんな感じか確認したいと思いますが、うまく加工できない場合、何か別に自分に出来る良い方法を考えないといけないかもしれません。
アイ彩 2009年2月20日 1:38 コラムカバーのアッパー部のつめが入らないのは、パドルシフトの上部のネジ留めをしているかと思いますが、そのネジがつめの入る穴を貫通していませんか？少し斜めにネジを通さないとアッパーのつめが入りません。または、アッパーのつめを切ってしまう方法もありますが・・・あとは、パドルステーの上部アーチ部分がアッパーにあたる場合もあります。	コメントへの返答 2009年2月20日 12:42 おそらくパドルステーの上部アーチ部分がアッパーにあたっているようです。これは失敗なので大きめに過剰なほどにカットしたのですが、うまくいきません。難しいです。
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