龍稔 ⊿ 1/6の夢旅人2019のブログ一覧

暖かくなってきて、もうスタッドレスは交換しないと駄目かなと


とりあえず、先に2箇所のキズ修復をしてからと思い

黒のタッチアップペンをヌリヌリと






オリジナルカラーのホイールなので

似た色で塗ってペーパーで削ってまた塗ってを繰り返して

あとはちょっと特殊なコンパウンドで仕上げようかなと


どうしても塗装は乾くと痩せるので、

とりあえず今日のところはキズ部分だけ綺麗にして脱脂してマスキングして塗装


まずは数日かけてヌリヌリの作業を繰り返すだけだから

全部綺麗にする必要も無いし、保管場所でそのまま作業継続でいいっしょ！？



楽しいって思いながら作業しないと綺麗に出来ない作業ですね

注文していたのがやっと届いた！！




スズキのちょっとおバカな設計のせいで使いにくいですよね～クラッチ


早急に修正しようかなと...


とりあえず

ステアリングロアシャフト外して

クラッチペダルアッシの取り外しをしなくても良い方法を考え中なのですが・・・


案の定

取説見ると結構 大変だから

先にバンパー外してホーン交換しようかなぁと...


リレー組んだ配線作って準備出来てますしねぇ...


一人でやらないといけないから

手間がかかってなかなかヤル気が出ないのが駄目なんですよねぇ・・・

BOSCH Hightec SilverⅡ → Panasonic caos

ひとつ前の型(C4)になりますけど

馴染みの店で格安だったので予備で交換しました。





販売店の保証付けてもらえてし、さらに割引してくれて格安で入手できました。


評判どおり音質向上するんですね。


期待してなかったけど、

ホントにcaosは音が良くなるバッテリーなのかもしれないですね。

昨日交換したエンジンオイル

軽く走っただけですが、思っていたより良いですね。

エンジンが軽く回る感じです。

始動性も良く、アイドリングはかなり静かになりました。

0W-30だとやわらかさは0W-20に近いですが

高回転では、まわりやすい印象ですね。


レスポンスも良くて、楽しいです。


とりあえず、もうしばらくしてからレビュー書きます。

何度目か忘れましたが、

スイスポのエンジンオイルを交換しました。

前回のオイル交換の記録（ブログ）

どこにも無かったので書き忘れたみたいです。

FBとかmixiとか

いろいろ探したんですけど無かったので...


パーツレビューに乗せただけだったみたいです。

カインズの0W-20のオイルで、１２００～１３００ｋｍほどの走行距離で

汚れ具合からしてまだ使えそうでしたが

フィーリングが最悪なので交換しました。

フラッシングのかわりです。


今回、一緒にフィルターの交換もしましたが

これは２回目で、前回が昨年の５月ですから７０００ｋｍほどの使用です。

汚れ具合（詰まり具合）がわからないので

やはり２回に１回の交換が良いんでしょうね。

今回は３回に１回のペースになってしまいましたが・・・


ローダウンした関係で作業が少しやりにくくなりましたが

スイスポは下から見れば場所もわかりやすく

工具も入れやすいので作業自体は簡単ですね。

オイルで手がドロドロになるのが困りますが・・・

毎回、ゴム手袋をすれば良かったと後悔します。


フィルターのカップ型のレンチの保管場所を忘れて

オイルが抜けきっても見つからずに焦りました。

無事に見つかったのですが、外したフィルターからレンチが外れず

両手がオイルでドロドロに・・・

エボのときはもっとスムーズな作業出来ていたんですけどねぇ


オイル入れたら３.８リットルくらい入りましたけど...

とりあえずエンジンかけてオイルを循環させただけなので

明日（日付 変わりましたが）

オイル量の再チェックとテスト走行したいと思ってます。


先日のブログでも書きましたが

ワコーズ プロステージSの０W-30のみで添加剤のS-FVは温存です。

純粋にエンジンオイルだけのチェックがしたかったので。


ん～、新しいオイル 楽しみです。


ちなみに今回

手がドロドロになってしまったので写真は撮っていません。。。。。。