龍稔 ⊿ 1/6の夢旅人2019のブログ一覧

またしてもエンジン警告灯が点灯。

大人しく走れば消えるので
オイル交換で様子をみるつもりですが
点灯したまま消えないことが多くなってきて
早くオイル交換をしないといけません。

とりあえず、オイル交換まで車の使用は
極力控えるようにしたいと思います。



역시 이상해요.

トラブルの原因と思われるホース抜けを直して
ブーストのチェックを夕方に行いましたが
つなぎなおしたら正常になりました。

抜けにくいように固定する金具を
まだつけていない箇所だったので
安全のために時間のある時につけたいと思います。

やはりブースト１.３を継続して多用していたので
抜けてしまったようです。


ブーストに関しては問題なくなりましたが
先ほどチェックを終了して街中を走っていると
エンジンの警告灯が点灯しました。

さすがに焦りましてすぐに止めてチェックしましたが
オイル量や異音も無く、ＬＬＣの温度も正常なので
普段と変わらず、問題はないのですが
ランプが消える気配も無く車を止めて
エンジンを切ってしばらくしても消えず・・・

ディーラーもやっていない時間なので
仕方なく帰宅することにしました。

故障かな？修理費用高かったら買い替えだな！とか
やっぱりマニュアルを買えば良かったとか
ぶつぶつと文句を言っていると
家の近くになって警告灯が消えました。

良く考えてみると点灯したのは
ブーストのチェックで相当回した時で
いつもよりエンジンのレスポンスが悪くて
ブーストのかかりが悪いなあと感じていて
更に上り坂で踏んだ時に点灯したので
油温と油圧が怪しいと思うんですよね。

オイルチェック時の印象が
いつもよりかなり柔らかかったですし
昨晩はかなり頑張って走ったので
オイルが駄目になった可能性が高いです。

とりあえずオイル交換してから様子をみて
それでも何かある場合には
ディーラに行かないと駄目ですね。


シェブロンの余りがまだあるので
足りない分を追加で購入して
フラッシングかわりに使った後に
良いオイルを入れてみようと思います。


実はかなり心配なんですよ・・・

本気で乗り換えも考えていたりして・・・



걱정이에요.

さっき帰ってくるまで
ちょっと走りに行ってきたのですが
コース２周目の３分の２を過ぎたあたりから
ブーストメーターの警告が頻繁になるようになり
ブーストのピーク値を見ると
設定値よりも大幅に上がっていて
危険なことに気が付き
即、ブーコンの値を最小にしてチェック。

おかしなことに設定値よりも上になってしまい
そのままアクセルを踏み続けていけば
エンジンブローになるかも・・・。

走りながら確認してみると
ブーコンの設定値を最小にしても
ブーストが上がり続ける症状のままで
ブーコンをオフにしても立ち上がりの変化のみで
症状は変わらず。

もしかするとブーコンが壊れたかと思い
即、帰宅して確認してみると
タービン付近からのホースが
エアフィルターの部分で外れていました。

今後抜けないようにしないと危険ですね。



위험했어요.

そろそろエンジンオイルの交換を考える時期なので
出かける前に状態を確認してみたら
ゲージの半分くらいになっていたので
保管していたオイルを200mlほど足しました。
上限より少し少ないあたりになったので
とりあえず数日様子をみて減っていなければ
漏れではないかな？と思います。

一応、車庫の下回りにオイル漏れは無いので
最悪なことにはならないでしょう。

最近、高回転を多用した後に
硫黄臭がしていたので
オイル燃えたかな？と怪しんでいました。

今までこんなに減ることは無かったので
たぶんオイル交換時に少なく入れた可能性があります。
過去のブログを見てみると
ゲージの半分くらいだったと書いていますので
再度チェックした際に計測ミスをしたんだと思います。



괜찮아요.

最近、ちょっと運動量が減ってきているので
太らないうちにトレーニングしないと駄目ですね。

以前は毎日走って筋トレしていたのですが
昨年からあまり運動しなくなっていたので
また日々のトレーニングを再開しなければ。

特に夏場は脂肪燃焼の効率も良くて
体重の落ちや筋肉の付きも良くなるので
トレーニングには最適な季節です。

ただしやりすぎたり、
食事制限をきつくするとすぐに体調を崩すので
バランスを考えて生活していきたいと思います。



운동해야 돼요.