宝探人のブログ一覧

かれこれ981Sから、718スパイダーまで、8年9万キロもお付き合いしていたポルシェ ですが、これまでご縁が無かったPADMトラブルが、遂に来ました。

それは前触れ無く、首都高のカーブで、気持ちロールしたかな？程度で突然でした。
もち長年周りで発症者や、ネット記事で熟知してましたので、狼狽える事無いのですが。



型番からは、981の記載がまだあります。
つまりまだ改良のされて無い？

とは言えまずはPC入庫です。









事前に入庫予約要。その後2日間の点検。どうもOBDチェックのみならず、PADM取り外ししての、現物チェックもされるよう。
その後正式に故障判定。あろうことか、交換品は、本国在庫なんで、そのまま元に戻す事に。

当然足回りバラシてるので、アライメント取り直ししたそうです。

ちなみに、保証無しでの修理はパーツで23万。他工賃が掛かり。今回のみたいに、確定診断含めて、2回も足回りバラすと、楽に30万は超える事になります。
しかも故障した片側のみです。

保証無しの丸腰だと一体いくら掛かるのやら。

以前海外サイトで、PADM単体のパーツで、10万で発見しまたしたが、その時遭遇したらもしかしたら、未対策品を掴んだかもしれません。

最近はネットで、エラー表示だけはしないようにする方法もあるようです。

まあそれはいいとして、入庫前の自己都合に依る、ノーマル化が大変。





エンジンルーム奥に手を入れるのが、やっとのフラップコントローラー外し\(//∇//)\








当然出禁対象の、リンクパイプ戻しなど、数々の手間が掛かります。

ちなみにフラップコントーラは、OBDにオーテルなどの診断機繋ぐと、装着はバレる様です。



PC入庫される方は、シチュエーションにご注意要です。
(・∀・)

なお交換予定品は、対策済みらしく、故障例は無いそうですが、最初から入れとけよと言いたいですねー
(・・?)
と言う事はあと1か月、ノーマルサウンドとのお付き合いと、引き続き片側残るのが気掛かりです
(￣∀￣)
続く