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  9. ドアの軋み対策 [宝探人]
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整備手帳

作業日：2020年5月21日

ドアの軋み対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ドアの軋み対策
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最近走行中の段差拾うと、ドアが軋んだような気がします。
運転席側のドアを、閉める方向で押したら、僅かに沈み込みあり。
助手席ドアもハンドル押して比べてみると、やはり運転席側の沈み込みがひどい。

明らかに、ウェザーストリップが、経年劣化しつつある
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ドアの軋み対策
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まず古典的な手法で、ドアストライカーを、奥にずらす事に。
トリプルスクエアのトルクスで緩めるも、動かず。
どうやら、ポルシェ はストライカー動かないようです。

となると、ウェザーストリップラバー(オレンジ部)をどうにかする。
交換しかと考えてました。
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ドアの軋み対策
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みん友のξ;ﾟ o ﾟ)ξ tatsukiさんから、いいグッズを紹介頂き早速購入。

オーディアのウインドシールドモールディングなる品です。
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ドアの軋み対策
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断面にキモがあるような。
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ドアの軋み対策
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本来はボディの隙間の空間を埋めて、風切り音を抑えるグッズのようです。
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ドアの軋み対策
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ウェザーストリップが当たるドアの部位に張り付けます。
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ドアの軋み対策
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明らかに、ドア閉めても、ストロークか減りました。

後日テスト走行しましたが、明らかに、軋みは解消されました。

ただボクスターはボディ側のウェザーストリップとドア側のウェザーストリップの2ライン走ってますので、ボディ側を盛ると、ドア側にクリアランスが広がるので、雨漏りの危険性高まります。
こちらは後日検証となります。
8
とは言え、経年劣化による、軋みが解消されたので、かなりコスパの高い商品で助かりました。
(^^)
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この記事へのコメント

りう太
2020年5月21日 23:16
こんばんは。確かにウェザーストリップは快適性には重要部品ですよね。部品価格も安くないですし。以前乗っていたクルマでは継ぎ目部分から空洞部に詰め物したことありました。
コメントへの返答
2020年5月22日 6:32
おはようございます。
以前986で、幌周りのウェザーストリップ一式が部品のみで40万円超えてました。
欠損無い限り、とても買えるレベルではありませんねー。
この手の対策は、やはり先人の足跡を辿るのが、正解ですねー。

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