ぢゅんや@Yokohamaのブログ一覧

初めて満タン〜満タンで給油しました。
ちょうど走行可能距離が0kmを表示したタイミングでした。
んで結果は…7.86kmかぁ。
季節柄エアコン使ってないのになぁ。
まだビアンテ君に慣れてナイのを勘案しても、もうちょっと行くと踏んでたんですがねぇ。
希望としては常時8.5kmくらいを目指したいです。

まだまだ努力ってカンジですね(^^)。

こんなのを中古で手に入れてみました↓。



SSR ヴィエナ クライス 17in-7J OFF+49


画像には写っていないけど、ちゃんとセンターキャップはありますよ。
と思ったらセンターキャップ取り付け部のビスが欠品してやんの。
あとで似た様なのをホームセンターあたりで手配することにしましょう。

前回の話から大幅に外れちゃってますけどね(汗)。
5本スポークとは対極のデザインだし。

格安だったので期待もしていなかったんですが、まぁよく見ると白い錆がヒドいです。
救いなのはリムがキレイなトコロ(^^)。
試しにスチーム洗浄の後にピカールを使ってみましたが、ほぼ効果ナシ。

しょうがないんで装着したイメージだけでも味わおうかと思い、ジャッキアップして交換してみると…ナット穴が小さくてレンチが入らないし(涙)。
ナットの頭が19mmのヤツを買ってこないとダメみたいです。

まぁ今日は諦めて元に戻して終了にしましょう。
あ、ちゃんと最後にナットはトルクレンチで締めましたよ。

この先の展開ですが、多分缶スプレー買ってきて黒で塗装しちゃうと思います。
ただ3ピースを分解する根性は持ち合わせていないので、上手くマスキング出来るかなぁ…。
年内には行動に移したいんですけどね。

みなさん、アルミホイールってどうしてます？

一応ウチのビアンテ君には純正の16inchのアルミがついているんですが、
何かに換えちゃいたい病が出てきちゃいまして(汗)。
まぁ予算も底をつき始めてるんで、中古で探すしかないんですけどね。

みなさんのビアンテ君の画像を参考に拝見してはいるんですが、
どうしても現車見ないとしっかりとしたイメージが湧きませんでねぇ…。
残念なコトにウチの近所にゃアルミ換えてるビアンテ君は皆無なんですね。
セレナとかヴォクシーとかなら一杯いるんですが。

似合うかどうかは別にして、理想は↓


SSRのプロフェッサー

もしくは↓


ワークのマイスター

みたいな太めの5本スポーク+3ピースがイイです、私。
ただ残念なコトにえらい高いんですよねぇ…(ToT)。

一応経済性等々を考えて17inchにするつもりです。
あんまし大胆に目立っちゃうと家族の目が…。

結局妥協して激安の無メーカー1ピースとか買っちゃってたりして(笑)。

さぁどうしましょう？

コレ↓もつけちゃいましょう。





まずボンネット後部をキレイに拭いて脱脂します。
私ゃパーツクリーナーで拭いてみました。
そして端から順に裏の剥離紙を剥がしながら貼っていきます。
想像以上に接着テープが強力なので、貼り直しが効かないです。


で↓









こんな感じです。
思ってたより全然小さいっす。
私ゃもっと立派なのを想像してたのですがね。
これじゃ黙ってたら誰も気づいてくれなさそう(_ _。)･･･ｼｭﾝ。

色は何だか微妙な半透明みたいな何とも言えない感じ。
普通のウエザーストリップ然としたゴムだと思ってました。

さてさて効果の程は…(^^)。

先日買っておいたフォグランプのバルブを交換してみましょう。



↑コレね


まずビアンテ君の取説を見てみましょう。
バルブ交換の手順が書いてあります。

なになに、バンパー下のネジ3本外すのね。
そしてカバーを外す…んじゃなくてめくるんですか(笑)。

じゃクルマの前側を上げときましょう。
その方が絶対楽ですね。

んで手を突っ込んでカプラー外して反時計回りに回せば外れます。





助手席側がイエローバルブです。
写真じゃよく判らないっすね(^_^;)。
実際は存在感あります。
光度も色合いも満足です。
ただ照らすのが足下過ぎ。
なんとかならないでしょうかねぇ(>_<)。




あ、カバーめくって手を突っ込むトキに袖口汚れますので注意しましょう。
私ゃ雨上がりに作業したもんだから、ドロドロになっちゃいました(涙)。