ぢゅんや@Yokohamaのブログ一覧

点検時にディーラーに「交換履歴が不明なので替えといた方がいいと思います」と言われたので、スパークプラグも交換してみました。




ボッシュのOEM製品だそうです。

12角のプラグレンチが必要です。
個人的には初めて見るタイプです。

新旧比較



約37000Km走行でこんな感じ。
多分交換の必要はなかったかもです。

走ってみた感じは…なんも変化なし。
まぁ当然といえば当然ですわね。
スペシャルな部品を組んだ訳ではないですし、仮に変化があったなら以前の状態がかなり悪かったって意味ですもんね(^^)。

遅くなりましたが先日12ヶ月点検に出してきました。
指摘事項がいくつかあったのですが、その中から緊急性が高そうなリヤブレーキの交換をしてみました。



パッド




ローター


DIYでチャレンジしてみたのですが…キャリパーの土台(!?)の取付ボルトが緩められずにローターの交換は断念しました(泣)。
せっかくスリットローター買ったのに。
まぁパッドは難なく交換終了。

パッドは一応低ダストタイプ的な事が書いてあったのですが、実際はどうなんでしょうね。
今のところ鳴きもなく普通に効いてます。