ぢゅんや@Yokohamaのブログ一覧

USフェンダーのマーカーに合わせて、横のウインカーをオレンジにしたいんだが変だろうか？
そう変えてる車を見た事ないからやっぱ変なんだろうか？
逆にマーカーを透明に変えようかとも思ったけど、せっかくのUSフェンダーだしな。
素直にLEDにせい！って話なんだろうけど、なんか好きじゃないのよね。
室内は通常のバルブじゃ暗いからLEDに変えたけど、外装のランプはなんかイヤ。

うーん、悩む。

1.先日ボディの補強バーを手に入れた。
タイヤの下にスロープ噛ませて下から覗いてみたんだけど、前はアンダーカバー外さなきゃダメなので挫折。
リヤはALL4なのでデフが邪魔。
ホントにつけられるのか、コレ？
てかデフ取り付けのサブフレームみたいのがあるから、補強バーは要らんのか？
しかしいつどこで取り付けようか。
お金払って頼むのが正解だろうか。






2.シリコンのインテークパイプ入手した。
しかしこれ交換して何の意味があるんだろう？
全然性能UPとか期待してないが、とりあえずエンジンルームが華やかになるから交換はするけどね。
タワーバーの取り付け部とチームステッカーが青なので、統一感あって良いかと。
これは割と難易度低そうだから、週末にでも交換してみる。





両方とも交換したらレビュー書きます。
補強バーはいつになるか分からないけど(笑)。

ダウンサスを組んだお陰で結構前下がり。
なのでヘッドライトが手前を照らしすぎてて走りづらくなってた。
先日MINIフェスの帰りに暗闇でスゲェ怖い思いをしたので、自分で壁に向けてライト照らして結構上げといたんだけど、はたしてこれで合ってるのかすごく不安だった。
てな訳で今日ちゃんとテスター使って光軸調整してみた。
測ってみたら車検に受かる範囲には入ってたけど下限ギリギリ。
左右も右に限界ギリギリ。
標準状態って結構自分で思ってるよりも上向きなんだなと思った。
んできっちり調整しときました。
まだライトつけて暗い時は走ってないんだけど、どんな感じになったか楽しみ。
あとフォグランプの光軸も調整できるのかな？
フォグも上向けたいんだよなぁ。
レンズの上側になんかあるんだけど、レンチ等々は入らないのよ。
裏からやればできるのかなぁ…。

輸入車オーナーの方は燃料ってどうしてるんだろう。
ほぼすべての輸入車はハイオク指定になってるハズ。

国内のレギュラーはオクタン価89〜90って聞いたことがある。
ハイオクは100。
MINIの取説見ると91以上指定みたい。
計算からいけばレギュラー入れて、ちょっとハイオク足してやりゃいいんじゃないか？
って思った。
一応買ってからずっとハイオク入れてたんだけど、その事に気がついて冒険してみた。
燃料の警告ランプが点いてからスタンドへ。
初回なので多少多めに3000円分ハイオク入れて、残りレギュラー補充。
これでオクタン価95くらいかな？
走ってみたけど…自分が鈍感な事もあり違いが分からず。
これで多分一回の給油で200円くらい節約になったんじゃないかなぁ。
まぁセルフのスタンドじゃないとやり辛い事だけど、実践されてる方っています？

この車の燃費、真剣に測ってないんだけど車の表示だと8〜9kmくらいを行ったり来たり。
基本片道数キロの通勤と街乗り(買い物とか)メイン。
前にちょっと房総まで走り行った時は11kmくらいまでいったんだけどな。
やっぱ1.6ターボ＋4駆ならこんなもんだろうか。
普通に使って10kmは走って欲しいんだけどな。

あとスポーツモードの燃費の悪さはなんなんだろう？
怖くてスイッチONにできない(笑)。