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ディスカバリーチャンネルの「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」、今日のクルマはジムニー。単なるレストアでなくリフトアップ、リアブレーキのディスク化などで「ミニ・モンスター」化。なかなか面白い。

スズキSJ410 前編

スズキSJ410 後編

ニトロぶち込んで750馬力だそうです。




http://mwexclusive.com/features/domestics/locked-n-loaded-justins-1952-lsx-willy/

１９４９年１１月、沖縄に放置された無数のMB、GPW。
そのほとんどが海中に投棄されたそうです。

Jeep Graveyard on the Island of Okinawa, Japan

１１月５日放映予定

ディスカバリー・チャンネル　名車再生！ ウィリスジープ

クラシックカーの買い付けを担当するマイクとメカニックのエドがタッグを組んで、クラシックカーをよみがえらせるシリーズ／／ウィリスジープを再生できるのか？マイクはアメリカに渡り、第二次世界大戦中に使われたウィリスジープを購入する。見た目も走りも悪くはない。しかし調べてみると、修理しなくてはいけない箇所が大量にあった。アメリカまで足を運んで仕入れた経費を考えると高値で売らなくては赤字になってしまうのだが…。

ナショナルジオグラフィックの「カーSOS」シリーズ。
ジープの回が面白かった。

『カー・ＳＯＳ　蘇れ！思い出の名車　フェニックス・ジープ』

長年かけてレストアしたのに、放火され焼け落ちてしまった１９４２年式フォードGPWを再び復活させるエピソード。

オリジナルのボディを活かしたいが傷みが激しすぎ、レプリカのボディに換装するかどうかで意見が分かれてしまう。
結局、換装することになるが、レプリカのボディタブは約２６万円、GPWのボディタブは生産時期によって１１種類ものタイプがあるらしい。

最後、見事に修復された愛車と持ち主の対面の様子も感動的だった。