<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぱやす / ぱやすのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/</link><description>隻腕のクルマ乗り（左腕オンリー）という、体がちょっぴりポンコツなドライバーです。
ハンディキャップはありますが、そんな事お構いなしにクルマ全般が大好きです！
今のところ免許取得以来、無事故無違反継続中。生涯ゴールド目指しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 02:19:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぱやす / ぱやすのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/</link></image><item><title>コグレ子さん、大改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/39502675/</link><description><![CDATA[ディフェンダーとは関係のないところで、人生観の大きな変革がありました。それがなぜ今回のとても高額な改造コンボに至ったかは後日記します。
動機は伏せさせて頂いたまま、行った改造の詳細などを淡々と綴ります。




さて閑話休題。

まず、初回継続車検を無事に合格いたしました。
その車 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Mar 2017 08:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>最近のコグレ子さん　その３　（ホイール＆タイヤ変更とオバフェン変更など）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/38728245/</link><description><![CDATA[引き続き拙文を綴らせていただきます。

この写真の撮影時点ではカーン・バンパーを装着しておりますが、

外側ランプのデイライト・イカリング部のレンズのブラックアウト化、

内側ランプのフロントフォグの同じくブラックアウト化がいまいちしっくりこず、

本日、M氏に配線ごと外してもらって ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2016 22:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>最近のコグレ子さん　その２　（フロントグリルと後ろ姿）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/38723416/</link><description><![CDATA[また怠け癖が出てしまわないうちに、投稿をば致します。
バンパーとオーバーフェンダーと鉄ちんホイールのカーン三種類は後日書くとして、今回は「フロントグリルの向こう側」のアドベンチャーエディショングリル編と、ついにダミースペアホイールを卒業してMANTECスペアホイールキャリアについて書きます。
ス ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2016 20:10:50 +0900</pubDate></item><item><title>最近のコグレ子さん　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/38721626/</link><description><![CDATA[ネタが纏まったら更新しようと撮り溜めて、そして山積した写真整理から逃避しておりました。モデファイの速度がはやすぎて写真整理の速度が追いつかないという。
一応ちまちまと暇を見つけて、なんとか追っかけリーチかけることができましたので、文は少なめに写真集のごとく貼り付けていきます。

まずは、パーツ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2016 09:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>セカンドシート収納機能の復活を目指してセンターコンソール最後尾をカット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/37857616/</link><description><![CDATA[前回のブログで予告画像と称し、自分への追い込みをかけた効果がてきめん。昨年末からずっと中止していた内装の改造を終えることができたので報告です。前回に引き続き、失敗も包み隠さず満載でお送りします。
なお、この記事はオートマ改造を施したディフェンダーで、且つ110のPUMA三座式セカンドシート搭載車の ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2016 21:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンカー総LED化、失敗もありつつ目標達成＋リアを少しイメチェン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/37716125/</link><description><![CDATA[
久しぶりのブログ更新になってしまいましたが、パーツリストを更新したりひっそりと生きておりました。
さてさて、いきなり閑話休題。
今回も左手のみでの作業、ワンハンドDIYです。





まずはリレーを交換します。（Defcon110さんにかなりのアドバイスを頂きました。大感謝です ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2016 11:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>コンフォートスプリング装着の旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/36715005/</link><description><![CDATA[ブログに書くのがだいぶ遅れてしまいましたが、先月中旬の週末。一泊二日の泊まりがけで上京してまいりました。旅の目的はタイトル画像にあるようにGAREGE66さんです。

今回の旅ではzuka先生ことzuka_zukaさんに大変お世話になりました。なんと二日連続でホテルへ＆からの送迎を合せて往復分も ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 12:13:18 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっちカスタム&amp;#215;３件 （まとめて）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/36416448/</link><description><![CDATA[忙しさにかまけてブログを書けていませんでした。おまけにヤフオクで使わなくなった物を売ったりしていたので余計に。(＾－＾；)
今回のカスタムは、ボディを守るための実用性あるのと、外観のちょっとした変更の２件です。まとめて簡単な記事に致します。




Part.1
MUD UKの後輪用の ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2015 14:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>リバースランプ２灯化と、実験！バルブ温度測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/35895915/</link><description><![CDATA[予告通り、Aモータースさんに頼んでリバースランプを２灯にしてもらいました。これにより右のリアフォグ機能は封印となりましたが、ワンオフ切替式ライト製作でブツブツと妄想して諦めてはおりません。






今回、２灯化に際しずっと使っていたNASのLEDリバースランプは撤廃し、SVXのリバ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2015 21:23:31 +0900</pubDate></item><item><title>赤色LEDジプシーから定住（定着）へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/35704993/</link><description><![CDATA[舌の根も乾かぬうちにテール＆ストップランプのパワーLEDバルブを買い換えました。
前々回の記事でテール＆ストップランプにLEDバルブを取り付けたとドヤ顔で書いたばかりですが、TD5_RXBさんにコメントでご指摘頂いた「放熱」というバルブの寿命を左右する問題が気になり、
レンズ内にただ単に納まった ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2015 01:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルの向こう側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/35657855/</link><description><![CDATA[ディフェンダーのノーマルフロントグリル。
すごくシンプルで、尚かつランプガードとの横縞コンビネーションを私はすごく気に入っています。
ただ一つだけずっと気にしていた点があります。






それは見る角度によってラジエーターと大きなファンが丸見えなところです。
そこをなんとかで ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2015 20:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>切れ角アップとテールランプにLEDバルブを仕込んだり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/35540940/</link><description><![CDATA[休日になり、足車から愛する我がディフェンダーことコグレ子に乗り換えて今日もドライブを満喫してまいりました。
と、それ以前にやってあったカスタムのご報告をば。

まず先日の排ガス異常でAモータースさんへ入庫した際に、スイベルグリス給油＆グリスアップと切れ角アップを同時に依頼しました。
鈍感な私 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 22:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>コグレ子、帰還！ 原因究明成功！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/35492675/</link><description><![CDATA[排ガス異常の点検のため入庫していた我が愛しのコグレ子、昨日我が家に帰還致しました！
あくまで原因究明のための点検なので、改善のための整備は追い追いです。

黒煙はマイDEFのとある仕様上しょうがないと切り替えることにしました。診断でも黒煙が出るケースは、空吹かしとバックするときぐらいのようなの ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 19:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>専門整備の職人集団</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/35467309/</link><description><![CDATA[とある整備工場の職人たち。
ごく一般的で様々な乗用車の整備だけでなく、特定車種の”専門集団”でもある。
専用テスターを、日々様々な症例に使い込み研鑽を積み重ねて”飾り物”にすることはない。
そうした飽くなき向学心で以てデジタルを駆使しての整備経験も強みとするが、
デジタル面でのアプローチに加 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2015 21:42:56 +0900</pubDate></item><item><title>排ガス黒煙症状と、オマケの森本美声問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/35434598/</link><description><![CDATA[排ガス異常を点検してもらう為に、マスター（主治医）のところへ入庫させてきました。
タイトルの画像だと「これぐらいなら」と思われるかもしれません。これは私のシャッタータイミングが早すぎたためのミスショットです。（＾－＾；）
（年式・エンジン問わず、皆さんのDEFの排気具合も知りたいです）

 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2015 09:47:04 +0900</pubDate></item><item><title>大仏様とその御血族、二度目の○橋光臨！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/35337762/</link><description><![CDATA[6日前、
春分の日に大仏号と師匠、そしてそのご子息が訪○橋されました。待ちに待ちわびていた約一年ぶりの再会です！
Aモータースへ一年点検の入庫の前に、またもお時間を作って頂いてお会いする事ができました♪





両ディフェンダーともに去年よりカスタムが加わっており、
師匠とその確 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2015 19:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば納車後一周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/35282263/</link><description><![CDATA[とっくに経っていました。
しかも昨年の11月からブログを書いていないことにも気付く始末。

無事平穏に幸せなディフェンダー・ライフを送っております。
本当に外から見ても運転していても楽しくてしょうがない愛車です。愛車煩悩です。

怒濤のラッシュが続いたカスタムのほうは前回のブログで
ネ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2015 23:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>ドレスアップ済みの箇所を変更カスタム ＆ 牽引関連を頑張ってみた＠まとめて投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/34544239/</link><description><![CDATA[復調宣言からずいぶんと遅くなってしまいましたが、溜まっていたカスタム＆買い物関連をようやく記すいとまができました。
といってもやや箇条書き風ではあります。(＾－＾；)






まずは牽引関連から。

リアに牽引ポイントを設けたのはいいが、長らくロープ未搭載車であり続けたコグレ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2014 00:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>復調いたしました。愛車と主は一心同体？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/34357803/</link><description><![CDATA[ちょいと身体的に不調状態がつづいて4週間ほど床に伏せておりましたが、
やっとこさみんカラに帰って来られました。
不思議なのは、マイディフェンダーことコグレ子号も私に同調するかのように具合が悪くなって、ちょいとばかし診て貰ってました。
溺愛しまくりの愛車煩悩なのでそういうものだろうと受け容れてお ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2014 15:36:46 +0900</pubDate></item><item><title>自己満足的カスタムと実用的カスタム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/34077830/</link><description><![CDATA[久々のブログです。今日は土曜日ということもあって、道行くクルマはバラエティー豊かでした。
なかでも「お、いいねぇ」と二つ唸らされたクルマが。
ひとつは、クローム加工で縦フロントグリルにカスタムされたFJクルーザー。もうひとつは、走っている姿を久々に見かけた三菱ジープ！他県ナンバーでしたので見られ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 22:21:23 +0900</pubDate></item><item><title>リアの牽引フック、装備完了！ ～DIM率４０％：DIY率６０％！（私感）～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/33622412/</link><description><![CDATA[飾りでもお守りでもいいからずっと付けたかったリアの牽引フック。zuka_zukaさんが施された事例を真似ようとも考えましたし、Terrafirma製のブツをパーツショップから個人輸入しようとも考えていました。
しかし今年５月。
ゴールデンウィークに、K島のKS-Riverへやしこばさんに招待され ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2014 22:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>背面ダイエット＠ダミー・スペアタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/33509662/</link><description><![CDATA[言わずもがなディフェンダーのリアドアはとてもデリケート。
師匠が大仏さまの背面に施した愛情に感動した私は、同じように我がコグレ子号にキャリアを付けようと思っておりました。

しかし、なななんとそんな中、サブカーのXJチェロキーが走行中にエンストし、掛かってもすぐにまたエンストしてしまう病に。身 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 18:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>フライング気味のサビ予防</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/33351738/</link><description><![CDATA[ディフェンダーのリアクロスメンバーは完成段階ではそこには艶消し黒のような塗装が施されています。
しかしその塗膜はあまりにもぜい弱で、すぐに白っぽく色落ち色剥げしてきます。
どのぐらいでコグレ子号にその症状が出るのかというと一年もしないうちでした。




青線で囲ったのがコグレ子号のリ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 20:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>たかが小石、されど小石</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/33249164/</link><description><![CDATA[コグレ子号（英国淑女）こと私のDEFは、ホイールを純正アルミからオフセット+8の鉄チンに変えたことで、タイヤがホイールアーチに対しツライチになっています。それによりさらに可憐になりましたが、副作用というか代償で路面の小石を跳ねるとボディによく当たるようになってしまいました。
小石を跳ねる度に、小傷 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 15:20:35 +0900</pubDate></item><item><title>桃色リアフォグからの脱却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/33092411/</link><description><![CDATA[コグレ子号のリアランプ群の配色は、左右とも赤・橙・白。
そう決めている私は、プロフィール画像のとおりに
リアフォグを赤レンズからクリアレンズにしました。
しかしeBayで入手したそれはインチキ商品だったのです。
結果、コグレ子号を、タイトル画像のようないやらしいピンク光を放つ淑女にしてしまい ...]]></description><pubDate>Mon, 12 May 2014 22:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>チェッカープレート装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32914040/</link><description><![CDATA[こんばんは、未だにガラケーのぱやすです。
パソコンが故障して修理屋さんから帰ってくるまで修行僧のように過ごしておりました。
それはさておき、
もはや先週のお話になりますが、Aモータースさんのところへ我が愛娘のコグレ子号を預けて、
飾り付けをしてもらいました！自分でも納車後1ヶ月ちょいの短期間 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Apr 2014 22:31:44 +0900</pubDate></item><item><title>お大仏さまがやってきた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32776502/</link><description><![CDATA[20XX年4月X日。
わりと本気で崇拝している大仏号が、そのご主人様であるdefender_rough2さんと共に、愛知県の東三河地方に御光臨。そのことを電波でキャッチした私は、急いでコグレ子号（英国淑女。0才児）の運転席へヨロヨロとよじ登って、お出迎えするため出発致しました。そして川沿いを徘徊し ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2014 23:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の書き忘れ。スペアタイヤカバーと車祓い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32740468/</link><description><![CDATA[大袈裟あらすじ。
長かった納車待ちの6ヶ月ちょっとの間、私は自分の選んだオプションパーツなどを見てニヤニヤする日々を送っておりました。そうしているうちにオプション契約済みのLR純正スペアタイヤカバーの模様が、ムキムキの腹筋に見えて仕方なくなっていたのです。その幻影に惑わされた私は、まだ納車前にも関 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2014 22:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>コグレ子号のドレスアップ＠続編 （DIM）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32732800/</link><description><![CDATA[前回までのあらすじ。
タイヤをホワイトレター化しようと思い、身内整備士に相談したら「ついでにタイヤのコーティングもしよう」という提案が。構想外の事であったが、さんざんお世話になっておいて断わることなどできず、承諾せざるを得えませんでした。結果、マットブラックのホイールと良い感じのバランスだったタイ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2014 22:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパー補助レバー、完成しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32682857/</link><description><![CDATA[イコール、免許証に記載されてある「免許の条件等」を全てクリアしました！
ハンドル旋回器具は、ハンディキャップ持ち以外でもトラックの運転手が使用するぐらいでトラック用品店にも置いてあります。（私がチェロキーで使用するホーンボタン付き旋回器具は、片腕不自由な人用に売られている物なので、置いてないかもし ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 23:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>コグレ子号のドレスアップ＠ホイール＆リア編 （DIM） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32645820/</link><description><![CDATA[前回のブログの続きです。
どうしても駆け足になりますがコグレ子号の成長日記を写真とともに簡単に書いていきます。

【１】まずはこの鉄チンホイール。
totalpartsというイギリスのパーツサイトから個人輸入しました。
Terrafirma製？の「GRW006 - BLACK MODULA ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Mar 2014 19:59:31 +0900</pubDate></item><item><title>コグレ子号のドレスアップ＠フロント編 （DIYならぬ”Do It 身内整備士”）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32630895/</link><description><![CDATA[監修＝私
スペシャルサンクス＝身内整備士と従業員
作業スペース提供＝身内整備工場

以上にてお届け致します。
ですが写真の整理が追いついていないので、
途中経過をフロント部分から至極簡単にご報告していきます。m(_ _)m


↓下回り全体の防錆に欠かせないアンダーコート実施前夜（ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2014 23:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>ついに納車されました！それと同時に名前を付けました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32566965/</link><description><![CDATA[まず初めに、
先輩DEFオーナーの皆様に倣って、マイDEFの名前を考えようとボディーカラーから連想して・・・
コリスグレイ →コリグレ号 → コグレ号 → 木暮先輩 →（中略）→ 木暮子 → コグレ子号（発音がなんだか楽しい）
というわけで、某有名お笑いコンビの名前みたいですけど、
私のDE ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 23:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>5度目の正直！ディフェンダー納車日の”正式決定”宣言！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32486104/</link><description><![CDATA[ついにです！今度こそです！5度目の正直・・・・・となりそうです！
これまでの流れでは、

「12月に日本に着港しました。1月中旬に納車できます」 ←（’13年某月に契約どおり全額振込済み）
↓
「少し遅れますが1月下旬に納車します」
↓
「2月にずれ込んでしまいましたが、もうすぐですよ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2014 18:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>4度目の納車延期の告知・・・でもめげないですよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32414535/</link><description><![CDATA[ついに4度目の納車延期を告げられ、今月末の納車が3月上旬予定（おそらく担当者の希望的観測）となりました。雪害が2週連続であったので覚悟はしていました。
当初は1月納車予定と告げられていたので、結局2ヶ月も遅れることになります。

これ以上まっすぐに受け止めすぎるとストレス過多になって精神衛生上 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Feb 2014 23:47:58 +0900</pubDate></item><item><title>構想という名の妄想が暴走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32287885/</link><description><![CDATA[マイDEFの納車”目標”時期は2月中旬～下旬らしいです。
日本への入港遅れとその他諸々事情が重なり、オプション整備が滞っているみたいです。
しかしもう今月中なのだと思えば焦らされにも耐えられます。

さてさて、先々週defender_rough2さんに影響されてリア用の3DレタリングをeBa ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2014 22:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>マイDEFの写真を送ってもらいました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/32208056/</link><description><![CDATA[ようやくマイDEFがガス検査などの試練を乗り越えてショップに戻ってきたので、デジカメで写真を撮って送ってもらい、
モニター越しに夢のマイDEFと初対面。感動です。
やはりコリスグレーへの変更を決断してよかったです。すごく私好みの良い色です。
ただ予定より日本への入港が遅れた事がバタフライエフェ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2014 20:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>11年目の化粧直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/31905793/</link><description><![CDATA[マイDEF110がついに日本に入港したとのこと！
予定どおり来月下旬の納車に向けて順調にプロセスをクリアしていってます。

しかし堪え性のない私は、DEFの追加オプションやらそれ以外にも、
eBayやら色んなランドローバーパーツサイト各所からの個人輸入を繰り返して散財しておりました。
しか ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 23:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>貨物車？　2シーター仕様で中部国際空港へ出動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/31874058/</link><description><![CDATA[久しぶりに高速道路に乗りました。兄一家のカナダ移住の見送りの為、親戚一同で空港へ。
私たちは東海地方に住んでいるので、最寄りの豊川インターから中部国際空港を目指します。
たくさんの荷物と、十数人の親戚衆。事前の打ち合わせで、空港までの出動車両構成はトヨタノア、プリウス、そして私のXJチェロキーの ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2013 23:32:19 +0900</pubDate></item><item><title>納車時期が２ヶ月以上も早まる！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/31595036/</link><description><![CDATA[私が発注したDEF110は、ソリフル工場で製造開始から一ヶ月半が経過したばかりで、
本来、このペースであれば納車時期は３月下旬の予定でした。



それが１月中に納車になるという歓喜現象。なぜそんなことが実現したかというと、
その背景にはこんなことが……

2013年初頭にランドロー ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Nov 2013 10:46:53 +0900</pubDate></item><item><title>Left handed driver with disabled right upper body</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/31409738/</link><description><![CDATA[私がずっと夢に描いていたディフェンダー110（以下DEF表記）の購入を、
しかも新車で買う決意に至ったわけは、身も蓋も無いですが、
消費税増税を前にして機は熟した、などと決め顔で思い始めたからです。

色々と構想があったので、新品の在庫車ではなく、受注生産の並行輸入での購入としました。
そ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2013 22:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>私仕様の左手だけのハンドル操作とは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2012961/blog/31401748/</link><description><![CDATA[体を悪くしてから、もう12～13年になります。
イコール青いクローバーマーク運転歴です。
レフトハンドオンリーのベテランです。

それもこれも、周囲の人達に支えてもらったおかげです。当然ながらMT車を運転することは道交法上、禁じられることになりましたが、その頃すでにスポーツカーから、SUVへ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2013 19:57:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>