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po-c3の"R-2" [スバル R-2]

整備手帳

作業日:2018年12月30日

セルモーター分解整備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
分解工程は油手で写真が撮れなかったので組み立て工程を逆に貼っていきます。
先ずはセルモーターのギヤを前後させる電磁コイルを取り外します。
2
ひっくり返してコイルを取り外すと中はスプリングの巻かれた鉄芯があります。
先端がセル内部のギヤとシーソーの様な構造で繋がっているので鉄芯がコイルで引き込まれるとギヤが押し出され、通電を止めるとスプリングの力で鉄芯が戻りギヤが引っ込みます。
3
続いてセルモーター本体のお尻側カバー
この中にブラシプレートがあります。
プラスのナベビスでプレートがカバーに固定してあります。六角ボルトはギヤ側ケースまで貫通した固定ボルトです。
真ん中のデベソは滑り軸受けが入っているので、叩いたり落下させて変形させないように注意して下さい。
4
カバーを外すとブラシプレートとご対面
三つのブラシの内、一つはベークライトのダミー、一つはプレートと導通、残る一つがセルモーターコイル側と繋がっているので先にブラシをプレートから外しておきます。巻きバネを持ち上げればすぐに抜き取れます。
5
ブラシプレートを取り外しコイルをギヤケースと分離させます。コイル側に凸、ギヤケース側に凹の合わせがあるので組み込み時に確認しましょう。
6
コイル、ローターを取り外すと先端のギヤアセンブリが出てきます。シーソー部分のピンを抜いてバラしていきます。
7
これでやっとギヤケースが空になりました。砲金製のシムが残っていますがその裏にギヤ側の滑り軸受けがあります。
ここまで読んでいて違和感を感じる方もおられると思いますがシムの種類、順番については触れてきていません。
理由は今回私が分解した物が初めて分解された確証がなく、入れ替わっている可能性があります。それまで問題無く動作していた実績のみです。なので、ご自分で分解される時はシムの厚み、表裏等をきちんと記録して組み上げして下さい。
8
組み込み時のコツとしてブラシプレートをローターに組む際、ソケットレンチのコマで仮に組んだものをローターに押し当てるとそのままブラシを引っ掛けたり、挟んで欠けさせる事なく組み上げられます。
あと、後ろカバーを開けた時に内部に剥がれた紙が入っている事があります。これはブラシのケーブルがケースに触れてショートしない様にする絶縁体の成れの果てです。代わりにダクトテープ等でケース内側を絶縁しておいて下さい。
プレートを外から固定する時はプレートのビス穴の位置をケースの切り欠きと固定ビス穴の位置関係に調整しておけば上手くいきます。
この記事が誰かのお役に立てば幸いです。

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この記事へのコメント

2018年12月30日 23:42
こんばんは(^^)

セルモーターのOHとは凄いですね〜私にはとてもとても。

360やR–2はセルダイナモじゃなくて、きちんとセルモーターが付いていたのが良心的だと思いました。

R–2バンはセルダイナモだったと聞いた事があります。スペースの関係かな?

今年も貴重な整備記事で大変お世話になりました。来年も引き続きよろしくお願い致します(^^)

良いお年をお迎えください。
コメントへの返答
2018年12月30日 23:56
キャニオンゴールド様
コメントありがとうございます。
そちらのR-2は冬眠に入られたのですね。
キャニオンゴールド様の動画投稿を楽しみにしていたのですがしばらくオアズケですね。
再始動の日を楽しみに待っております。
2018年12月31日 1:34
セルモーター内部がよくわかる解説ありがとうです。

ご近所の私が、まちがいなくこの記事を役立てることになると思います。
マグネットスイッチ側から分解していくのかー。と感心なのです。
(きっと私なら本体の尻カバーを強引にめくり始めると思うので...)

こいつもシムが入ってるのか。って入っていて当たり前か。
私はシムにいい思い出がないのでねー。

ブラシの引っ付き防止でソケットをかます作戦は大変参考になりました。
と、有意義でいろんなノウハウがつまっていて感謝です。
コメントへの返答
2018年12月31日 8:57
nagan様おはようございます。
コメントありがとうございます。
今年最後の記事になりそうですが
お役に立てるなら幸いです。
分解時は油手と書きましたが、酷いもので、深めのタッパーに灯油を入れて丸洗いしました。
セルの音が変わるのを是非naganさんも体験してみて下さい。
それでは良いお年を。

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