
やっと帰ってきました.
大会の全行程5日間,出発・帰宅含めると
4泊2車中泊7日,長かったー
[1日目]

直前に車高UP等の変更があったため,
転倒しないか見る60°チルト試験で不合格に.
サス班ががんばって修正してくれました.
また,車両点検時にルールに適合するために
Frスタビを外すことに・・・
またまたサス班,変わってしまった車両運動特性を計算.
オーバーステアになってたらしい.
[2日目]
静的審査の日.
コスト審査,デザイン審査,プレゼンテーション審査.
痛いとこつつかれました.
「うっ」と実際に行った人もいたほど.
合間にブレーキテスト等に合格,動的審査に参加可能に

給油もね.
[3日目]

アクセラレーション,スキッドパッド,オートクロス
動的審査で最もハードスケジュールな日.
スムーズに回らないと全部に参加できないんよね~
[4日目]

エンデュランスの日.
あいにくの悪天候.
午前中は雨脚が強く一時協議は中断されたり・・・
途中,晴れ間が出たりして路面状況はDamp.
けれど,コーナーの入り口や出口等いやらしい所に深めの水たまりがちらほらあって
残溝2mmのぼろレインタイヤを使うか,おろしたてスリックを使うか
ぎりぎりまで迷って,タイヤ交換が出走に間に合わずペナルティをもらう.
一応,スリックでそれなりのタイムで周る.
7lap/10くらいから疲れてきてタイムが落してしまった.
[5日目]

競技は終了しているのでのんびりと.
情報収集したり他チームと話したり.
最後に参加校で集合写真撮って
自分たちのマシンも撮って
PIT片付けて,表彰式へ.
結果はお察し.
色々準備不足だったし,
結局ロガーを完成させれなかった僕にも非はあるし.
チームのみんな,ごめんなさい.
Posted at 2014/09/09 01:35:26 | |
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