ばんちょー＠黄スポのブログ一覧

こんにちは　ばんちょーです(^ ^)

今日はかなり久しぶり～にTM-SQUAREの匠の日に行ってきましたε=┌(o^-^)┘

朝一で予約をお願いしてあったのでほぼ10時ジャストに町田倉庫に到着するとそのままピットイン



でスーパーブレーキフルード全交換とフロントブレーキパッド（０３C）の交換






リアパッド（８８B）は今入れてるのがあと一回は使えそうなのでパッドだけ買ってお～持ち帰り～♪


ミノルさんにも久しぶりに会えていろいろなお話（裏話？）も聞かせていただきました(^^♪

で作業後ミノルさんの運転でドライブ（試乗）に行った時ツッコまれたのがデフのチャタリング音

たしかに少し前からかなりのバキバキ加減が気にはなっていたんですが…(^_^;)

「とりあえずオイルの種類を変えてみたらどうか？」
とのアドバイスをいただいたので、このままついでにミノルさんの秘密のミッションオイルを入れてみようかと考えましたが今日も作業予約がみっちりらしく断念(´・ω・｀)


んで14時頃町田倉庫を離脱しその足で向かったのはこちら









今何かと一番お世話になっているDランゲージさんです

まぁもともとエンジンオイル交換しに行くつもりだったんですがf(^_^;)

とりあえずエンジンオイルを交換してもらいO原さんにチャタリングの事を相談すると

「別のオイルもいいけどとりあえず粘度を変えてみようか」

O原さん的にはデフの歯のアタリの良さや摩耗の少なさからフォルテックが一番オススメとのこと
（ここでデフを組んでもらった時からずっとフォルテックの７５W９０を使ってます）

でもあまり硬いオイルだとシフトの入りも悪くなるだろうし…と迷っていると

「じゃあブレンドしちまえばいーじゃん」

はい、ブレンドオイル投入決定しました(^^;)

フォルテックの７５W９０と７５W１４０を１リッターづつ混ぜたので７５W１１５？

交換後乗ってみたら…チャタリング消えた！Σ(ﾟ∀ﾟ　)

シフトは少し硬くなったけどそれほど気にはならないレベル

あー良かった(*´∀｀*)

全開走行でどう変わっているかは今週末のTC１０００で見てみようと思います



日曜日晴れてくれー！（^人^）

こんにちわ　ばんちょーです(^ ^)

先日の日曜日はトライフォースカンパニーさんに初めてお邪魔してきましたε=┌(o^-^)┘

この日は雨予報が出てたのでまたフルウェットかな～と思いきや、パラパラっと降ったり日差しが出たりとヘンな天気

思ったほど寒くはなかったし(^_^;


で今回の目的は壊れた（壊した？）左フロントの減衰調整機構の修理だけ…


のつもりだったのですがヤナピーさんに見てもらったら
ピロアッパーマウントとタワーバーのブラケットの間に隙間があったり
調整式アッパーマウントのキャンバー設定値が左右違ったりとエラい状態Σ(ﾟдﾟ；)

結局フロント左右とも組み直してもらいましたf(^_^;)






おかげさまでキャンバーは

左　5.2　　右　4.5

だったのが

左　5.0　　右　5.3　と、ほぼ同じに(^ ^)

作業終了後試乗するとステアリングレスポンスもかなりシャープになった(^^♪

やはりタワーバーがほとんど効いてなかったようです(;^_^A

これで次の走行がさらに楽しみになりました♪


ヤナピーさん本当にありがとうございましたm(_ _)m



んでその次の走行ですが…

12月8日にTC1000行ってきます（また…）

前回はとりあえずプレスポに慣れる事が目的でセッティングは変えなかったので

次は減衰や空気圧もいろいろ試してみようと思います

目標は前回井尻プロに出してもらった　43.515…切り！(｀・ω・´)

気温差もあるのでイケなくはないんじゃないかな～と思うので頑張ります！

こんにちわ　ばんちょーです(^ ^)

昨日はスーパーオートバックス横浜みなとみらいで開催されていたスポーツコンパクトフェアに〝遊び″に行ってきましたε=┌(o^-^)┘

…〝遊び″に行っただけなのでスイフトくんのアップデートは特にしていませんので悪しからずm(_ _)m

それにしても昨日は寒かった…

天気予報じゃ雨マークはついてなかったのにお昼頃家をでると怪しい雲行き…
中央道に乗ったあたりからポツポツ来はじめ横浜に着いた頃にはフルウェット…(´・ω・｀)
しかもかなり寒くてもう一枚着ていけばよかったとちょっと後悔(｡-_-｡)


気を取り直してまずトライフォースブースでトラ森社長と菊地靖プロに挨拶m(_ _)m

菊地プロには先日TC1000で43秒台に入った事を話すと

「じゃあ次は42秒台だね～♪」

と、さらっと言われたりしましたがΣ(ﾟдﾟlll)


それに今回はデモカーが多かったですね～






トライフォースさん　チェッカースイスポ

ZC32SテンロクNA筑波最速マシン(^^♪






アールズさんはZC32Sとコルト

アールズブースではスイフトの神様がZC32SのECU書き換えをしているところをガン見させてもらいました( ﾟдﾟ )





今回はエンドレスさんもデモカーを展示

エンドレスブースには村田信博プロもいました(^^♪




で自分のスイフトくんの話ですが少し前からプレスポにちょっとトラブルが発生
トラ森社長と相談した結果おそらく来週の日曜あたりにトライフォースさんに遊びに…
ぢゃなくて直してもらいに行くことになりそうです


そんなこんなで寒さもしんどくなってきたので今日は早めに撤収




本日の戦利品







さーてどこに貼ろっかな？(^ ^)

こんばんわ　ばんちょーです(^_^)


今日は久々の土曜休みだったのですが台風直撃の予報を見越して予定は特に入れておらず…
（でも普通に雨が降ってただけでしたね～(゜_゜>)アレー？）


なので今日はばんちょーガレージ内にてスイフトくんのメンテをすることに(^ ^)



とりあえず車高調を掃除して～







ブレーキパッドを街乗り用に面取り（ヤスリでゴリゴリ）してから戻して～
（写真忘れた）



でタイヤホイールを街乗り用に戻したところで気がついた(ﾟдﾟ)！！


ヤツラとの戦いが待っていることに！


















それはタイヤカス！


コイツラがへばりついているとロードノイズと乗り心地は悪くなるし
（街乗りではタイヤ変えてるけど）

次の走行でZⅡのグリップ力をフルに発揮させる為にはタイヤカス取りは必要不可欠！
（…だと思う）



一つずつラジペンでむしり取っていく…

これデカいのが綺麗に剥がれたときはちょっと気持ちイイんですよね～(^^♪




………



わかる人にはワカリます(￣ー￣)（ヘンタ○…）


でも今回は右リアにしか付いていなかったのでちょっと少なめ…


べ、別に物足りなくなんかないんだからねっ！( *｀ω´)







本日の戦果










あースッキリした(*´∀｀*)

少々遅くなりましたが走郎TC1000いってきました！

走郎走行会は昨年7月の第7回走郎TC1000でサーキットデビューさせてもらったとても思い入れのある走行会です(^_^)

が！　仕事の諸事情により走郎参加は昨年10月以来のちょうど1年ぶり(´・ω・｀)

TC1000を走るのは今年2月以来の8ヶ月ぶり…

しかも前回はLSDを投入し意気込んで行ってベスト更新すらできなかったというダメっぷりorz


なので現在のベストは昨年11月まだオープンデフの時に出した　44.849




で！！　　今回は足を変えました！


HKS　Sコンパクト　　F6k R4k Fキャンバー　ほぼゼロ

から～

トライフォースカンパニー　　ZCプレミアムスポーツ　　F8k R10k Fキャンバー -５°

…フロントタイヤ鬼キャンですΣ(ﾟдﾟlll)


さらに！　　　リアシート撤去！！


…この急激な変化に自分のウデで対応できるのか不安ですが……まあ、なんとかなるでしょ（軽）



んで1本目

朝のドラミで井尻選手が「天気もいいし気温が上がりそうだからタイムを出すなら1本目」
と言っていたが、自分は大きく変わったはずの車の挙動を見るためじっくりいくことにしました……が


減衰　　F5戻し　　R7戻し

内圧　　F1.9 R2.0　　温間2.3狙い


でスタートすると…

「なにコレ！？　　全然違う！　すげー曲がる！！」

特に違いを感じたのは1コーナーと最終コーナーと5コーナーの立ち上がり

今まで「ちょっとキツいか？」　と思えたぐらいのスピードで突っ込んでもクリップ付近からアクセルを
開ければそのままグイグイ曲がっていく！

リアのバネレートが上がった事でフロントのトラクションが上がりLSDの効きとリンクしたような感じ

「やっべー！　楽しい～！o(^▽^)o」
と、どんどんテンションとペースが上がっていく

様子を見るとゆー当初の目的はどこへやら


そんな1本目の結果…









出ました！　　　43.794！！

ベストをほぼ1秒更新しました！(^^)v

まあ、イイ足とLSDのおかげですが(^^;)


せっかくなのでベストラップの車載を上げてみます
露出ミスって見づらいですがよかったら見てください









2本目は井尻選手に同乗走行をお願いしました

前半は井尻選手の運転を横でガン見( ﾟдﾟ )

ブレーキ、アクセルワーク、ステアリングすべてが丁寧で無駄な操作をしていません
余裕すら感じます

で後半は現状での目標タイムを作ってもらおうと思い井尻選手に単独アタックをお願いしました

そのタイムは…　43.515！

はや…(゜ロ゜)

もちろんこのラップの車載も撮らせてもらったのですが…











…またもや路面真っ白&助手席邪魔orz


とりあえずこの 43.515 を目標に精進したいとおもいます

井尻選手ありがとうございましたm(_ _)m



で3本目

気温は30度近くまで上昇…

セッティングは変えずにいってみましたが見事にクリアがとれず

　44.470


4本目

さらにそのままのセットで

　44.053

5本目

若干ドライバーがタレてきましたがもう一度3秒台に！と思いそのままのセットで

　44.009

届きませんでした(´・ω・｀)





最後の抽選会ではフックスのオイルをゲットしました

走郎の抽選会で自動車用品が賞品になったのは初めてらしいですね

なんでも在庫処分らしいですけど…(^^;)



Dランゲージスタッフの皆様、プロドライバーの皆様そして参加者の皆様
今回も楽しい走行会をありがとうございました

お疲れ様でしたm(_ _)m