<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>vinsent70 / vinsent70のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/</link><description>vinsent70です。個人所有の車はトヨタ以外乗ったことがありません。

過去に乗っていた車は

VZV32　カムリプロミネント
　カムリのHTタイプ。VZ型V6エンジン2.5L
　独特のエンジン音がお気に入りでした。
GX81　チェイサー
　3兄弟全盛期モデル。
　2000cc　アバンテ
　１G-FEでVZエンジンより静かでした。
SXV20　マークⅡクオリス
　マークⅡだけど中身はカムリグラシア。
　予算が足りず4気筒、5S-FE
　車体に対し少々非力で、追い越し加速はイマイチでした。
　ゆったり運転する車。
GRX-130　マークX
　250G　Sパッケージ
　15年ぶりの6気筒エンジン、やはり6気筒は音が気持ちいい。
　パドルシフト付きで、走りが楽しい車でした。

家族も使用するので、自由にカスタマイズが難しいので
純正のスタイルを維持しながら小物の交換で行こうと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 21:39:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>vinsent70 / vinsent70のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/</link></image><item><title>メインで乗れる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/48617041/</link><description><![CDATA[想像以上に快適に移動できる車。
フロントフェイスは、前期の方が精悍なイメージ。
斜め45度位からサイドを見るとよく分かる。
後期は落ち着いたイメージで、個人的には後期の方が好み。
フロントグリルのメッキがヘッドライト上部にかかるかどうかでイメージが大分変わる。
エンジンは2リッターかディー ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 10:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換　ヨコハマ　アドバンdb</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/47535134/</link><description><![CDATA[タイヤの溝が大分減ってきたので交換しました。新車装着時のタイヤは、ポテンザRE050。同じポテンザで探しましたが、いい値段だったので、アジアンタイヤも含めて探しました。並行輸入品のヨコハマ　アドバンdbが想像以上に安価でしたので、買ってみました。XL規格なので、空気圧だけ注意して試してみたいと思いま ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2024 19:15:26 +0900</pubDate></item><item><title>メタルポリッシュクリーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/46494152/</link><description><![CDATA[ブラックスパッタリングホイールに、ボディ用ワックスをかけて、塗り跡がシミになり落ちなくなりました。
たまたま、ホームセンターで見かけたメタルポリッシュクリームを試しに購入し磨いたところ、見事に落ちました。ホイールの塗装にどんな影響が出るか分かりませんが、シミが落ちたので、個人的には納得の商品でした。 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2022 18:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>フロントドア　カーテシランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/46092171/</link><description><![CDATA[フロントドアのカーテシランプを交換。
ランプのユニットを外して交換するだけの簡単作業。
気づく人は少ないですが、個人的には満足です。...]]></description><pubDate>Sun, 08 May 2022 15:05:32 +0900</pubDate></item><item><title>210クラウン　エアコン吹出口カバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/45885527/</link><description><![CDATA[ネットで偶然見つけて購入。
価格は約3,000円。
施工は両面テープで貼り付けるだけ。
ドアのエアコン吹き出し口に合わせて
成型されており違和感が全くありません。
丁度吹き出し口部が窪んでいたので
スッキリ収まりました。
アスリートなので、黒系を選択しました。

同乗者も気づかない ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2022 08:58:10 +0900</pubDate></item><item><title>全体的に満足のいく車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/45838042/</link><description><![CDATA[普段、近所の買い物に使用。週末は県内を中心に出かけています。乗り心地、静粛性は流石と感じます。
家族からの評価も良く、満足の一台です。
210クラウンアスリートなら、後期2.0Lターボモデル、グレードは必要十分な装備のS-Tが一番のお勧めです。...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 19:19:17 +0900</pubDate></item><item><title>マークX（GRX-130）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/45570660/</link><description><![CDATA[昨年、マークX（GRX-130　前期型）を手放しました。
エンジンの調子が悪くなり、ディーラーにも相談して対処しましたが改善されず乗り換えする事にしました。
８年間乗って感じた事は、サイズが良く本当に良い車だった。
Ｖ6エンジンの高回転の音は心地良く、高速の合流でアクセルを踏むのが楽しかった。 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 11:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>カメラ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/35583886/</link><description><![CDATA[価格．comで評価の高かったコンデジを購入しました。
持ち運びで邪魔にならない事が条件で選択した結果は、オリンパスのXZ-10でした。
小型のセンサですが写りが良いという評価が多かったので決めました。
在庫処分になっており価格も安価な事が決め手でした。
バッグに入れても邪魔にならない。
光 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2015 20:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>春です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/35348972/</link><description><![CDATA[もう春だなと思う季節になりました。近くの公園の桜が咲き始めていたので撮影してみました。来週末あたりから見頃かもしれません。花見に行きたいですが花粉が多いので出かけたくない気持ちもあり複雑です。でも桜の季節は新鮮な気持ちになり何事にもやる気が出てきます。あとはどう持続させるか・・・

しばらくレビ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 09:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>ナンカン　AS-1②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/34805468/</link><description><![CDATA[ナンカンAS-1に交換して約1ヶ月が経過しました。走行距離は約1000ｋｍですが、個人的な感想としては問題の無いレベルです。静粛性についてNGな意見をネットで散見しましたが、個人としては十分なレベルです。うるさいと感じる事はありませんでした。繋ぎのつもりでしたが、このまま履き続ける可能性もありそうで ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2015 20:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>ナンカン　AS-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/34628077/</link><description><![CDATA[最近、いろいろと出費がかさみ交換しようとしていたタイヤの資金がピンチに！
ただし溝は殆ど無く、３月の車検には通らない事は確実。
最近ネットで格安のタイヤを探したところアジアンタイヤの話を目にする事に。
ネットでの評判はそれぞれ、比較的良さそうな意見もあれば、NGの意見も・・・
車検＋αのつな ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2014 20:25:47 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2013414/blog/34627822/</link><description><![CDATA[あまりドレスアップにお金がかけられないので、さりげなくですがフォグランプ周りにメッキカバーを付けました。中国仕様のレイツ用のパーツのようです。
約５，０００円なので手頃でしたが、パールホワイトではあまりアクセントになりませんでした。
黒系のボディであればそれなりに映えたと思います。
次はフロン ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2014 20:06:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>