Spartan Monkeyのブログ一覧

本日、引取りに行ってまいりました( ^ω^ )

ちょろっとしか乗ってないので、詳しくは書けませんが

最も驚いたのは、一速からのモリモリといきり立つパワー！！以前（ノーマル時）は登り坂が見えてくると4速フルスロットルで突っ込んで、一瞬で失速➡︎気落ち((((；ﾟДﾟ)))))))ってパターンだったのが、250に乗ってるかの様に登ってゆくじゃないかぁ〜((((；ﾟДﾟ)))))))


乾式クラは出だし（半クラ時）でギクシャクしてしまいます。信号待ちや一時停止が多い所ではエンスト寸前になりながらあたふたしていました😄慣れるまで少し時間が掛かりそうですね…しかしあの独特なシャラシャラサウンドはたまりませんね〜見た目、サウンド、性能、全てがレーシーです！
走行時はギアチェンジしてるのか？ってくらいスムーズに繋がります（クロスミッションも後押ししてると思います）。

またいつものホームコースに持ち込んで走ってみようと思います。

排気音
以前はニュートラル時に軽く回すと、ブロロロロローンって響く様なサウンドだったのですが、ボアアップ後はブロン！ブロン！とアクセル開閉操作について来る様にレスポンスが良かったです。

始動性
最も気になった点です。
ボアアップ後はレギュラーガソリンだったからかもしれませんが、20回近くキックしてやっとかかりました。
アップマフラー装着していてロングタイプのキックを装着出来ないのが辛いです。こればっかりは対策が思い付きません。

既にエンジンも積まれていました🎵


乾クラとオイルクーラーユニット


オイルクーラー本体の取付イメージ

その後

オイルクーラー付いてました🎵


油圧式クラッチレバーに伴い、コンビネーションスイッチ



油温管理に油温計

週末完成の予定だそうなので、待ち遠しいです。

6時に起きて、ツナギに着替え6時半に自宅を出発！

目的地は多可郡多可町（セントラルサーキット周辺）

タイヤ交換後５キロしか走ってませんので、早朝の路面を丹念に確認しながら少しずつバンクさせ、必要最低限の油を落としました🎵

写真は多可郡の某湖に着いた時の物です。
ここの湖岸道路は見通しが非常に良いので、無心で練習する方にはオススメです。

端はまだまだ油まみれだったので、近くの駐車場で8の字して削ぎ落としました^_^
こんなに寒いのにいい汗かけました🎵

やっぱりハイグリップはイイですね(*^^*)
リア荷重重視のおぃらはツッコミを捨てます、余裕を持ってフロントブレーキかけて、サスが沈んだと同時にスパっと寝かせて、立ち上がりに備えます。
そんで思いっきりガバッとアクセル開けるとコーナリング中に気持ちいい加速を感じれます🎵
それをさせてくれる自分にピッタリのタイヤです。

今日、例の載せ替えの為に、ショップにモンキーを預けてきました(*^^*)ムフフ

モンキーのトランポ代わりに使っているのがコンパクトカーです。
意外に入るもんですね😄

ハンドルを畳んで担ぎ上げ、若干斜めに押し込めば、バックドアも問題無く閉じれました^_^


ただし、エアロバイザーは前方に突き出すか、外してた方が楽に積めます。

スイングアームはノーマルです。

カスタムは遅くとも、年内中に仕上がるそうなので妄想を膨らませながら待ちます。
その間、お蔵入りのCBRに活躍してもらいましょうσ^_^;


フロントサス、タイヤ、オイルはさらピンにしたので、後は乗り手の感覚が戻るのか心配です！😄

先月とりあえず黄色ナンバー化しときました。
遅延遅延でエンジン載せ替えが先延ばしになり、ブログ更新も疎かになりましたが、載せ替え予定は12月中旬。

足回り＆スイングアームはノーマルなので、不安に苛まれてますが一つ一つ自分好みに手を加えていきます(´･Д･)」

現在、オイルクーラーの取付位置決めで、ショップと奮闘中です。