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昨日はスタッドレスタイヤをノーマルタイヤに交換して、
次期候補車のひとつである、プジョー207SWに試乗してみました。

ノーマルのタイプでしたが、パノラマサンルーフが気持ち良く、開放感抜群です。
走りも踏めば踏むほど加速する感じで気持ちいいです。
エンジンはBMWと共同開発とのことで、Miniと同じスペックでした。
でも、ギアの感じか、キビキビした感じがしたのは気のせいでしょうか？

今まで試乗した車の中では最安値ですが、印象は最下位ではないです。

また悩みが尽きませんでした。

本日は、午前中子供の野球で、午後から試乗です。

今日は現在付き合いのあるBMWのディーラーへ。。。
目的は、昨日のMiniで査定された下取りについて営業マンへ確認＆X3の試乗です。

下取りについてはMiniでの査定は妥当な線だそうで、後はユーザーサービスで上乗せがあるそうです。
ですから、付き合いのある営業マンならMiniでの査定よりは遥かに条件は良いようです。

という事は、よそのメーカーやディーラーには行けないと言う事ですね。。。

さて、X3の試乗ですが、予想していたよりも、ゴツゴツ感やスタート時のもたつきなど感じませんでした。
BMWのSUVと言ったフィーリングで、3シリーズから乗っても違和感無いですね。
以前乗っていたML430よりもコンパクトで、ボディーもしっかりしている感じがして、高印象でした。

昨日、audiA4を試乗した印象と比較すると、車内のデザインや装備は若干古さを感じますね。
でも、スキーにも行きやすそうだし、いいな～。
予算の問題が気になりますが、営業マンの頑張り次第でしょうか？

は～あっ、悩みは尽きません。

今日は午後からMiniとAudi試乗してきました。

Audi A4 1.8 TFSI
外装、内装ともデザインが洗練されてかっこいい！
BMW320より一クラス上の印象です。

試乗してみると内装も高級感があり、好印象。
Miniとは全く路線は違いますが、別な良さがありました。

160馬力のターボエンジンですが、低速からパワフルで、
アクセル踏んだだけ、レスポンスがあります。
営業マン曰く、低域から4000回転までトルクが一定しているので、レスポンスがいいとの事でした。（確かに実感）

スポーツモードボタンを押すと、さらにレスポンスは良くなりました。

カーナビも標準装備で419万円。BMW320も値上げしないのも競合を意識してでしょうか？

8月にAvantが発売するそうで、価格はおそらく440万円位だそうです。

これもいいなー。

今日は午後3時過ぎから自由行動でしたので、

MiniとAudiを試乗しに行って来ました。

まず、Mini。
茶色のClubman　クーパーSを試乗。
内装は茶色の革仕様でおしゃれです。


デザイン的にはこれにスポーツストライプを付ければオーダーするとしたらこんな感じと、思っていた感じになります。


試乗してみると、ターボエンジンの特有の低速時のトルク不足が若干気になりました。アクセル踏んでから一呼吸置いて加速する感じに違和感を感じました。
BMWのNAに慣れているからかもしれません。

そこでNAのCooperを試乗してみることに。
ディーラーのセールス曰く、低速での街乗りならCooperの方がレスポンスは良いとの事です。
確かに、アクセル踏んだら踏んだだけ反応して加速する感じです。
但し、若干スピードにに乗ってからの加速には力不足の感じがします。

車重や馬力などのデーターから判断すると、試乗した様な力不足を感じるとは思えないんですが・・・
ギア比の問題でしょうか？

うーん、もう一度しっかり試乗したいです。
一日モニターみないな企画がないかな～。

デザイン的にはかわいくて、おしゃれで、かなり惚れ込んでます。
子供が大きくなったら乗れないでしょうから、この数年が旬なんですが。。。

その他の問題はBMWの下取り価格が予想より50万円位低かった事ですね。

まだまだ悩みは尽きません。

スーパーカーカードの袋です。

ミウラなど


930ターボなど