tacoのブログ一覧

昨日の夕方BMW320ツーリングの傷の修理が完了し、
納車されました。

フェンダー部分は綺麗に再生され、
リアバンパーの傷も塗ってくれました。

仕上がり予定日は本日土曜でしたが、
昨日できあがってしまった為、
代車のデモカーに乗れず、残念です。。。

今日は子供はスキー合宿、嫁はインフルエンザでダウン。
一人の時間を満喫出来そうです。

昨日、左フェンダーの傷の修理にディーラーに入庫しました。

土曜まで掛かるようです。

土曜の朝から子供がスキーチームの合宿に参加する為、
駅まで送り届けなければなりません。

その事を担当営業マンに話して、
デモカーを金曜の夜から土曜まで出してもらうことになりました。
デモカー何でしょうね？

代車出してもらうのは営業マンの力次第みたいですね。。。

営業マン変えてもらおうかな・・・

2008年11月4日に納車された320ツーリングが
昨日でちょうど2ヶ月でした。

納車からの出来事。。。

１．ボディー・ウインド・ホイールコーティング。

２．哀しい当て逃げ（まだ修理できず。。。）

３．リアバンパープロテクション装着。

４．雪道での正面衝突未遂事故に遭遇。

５．リアバンパーに、また当て逃げされた傷が。。。

６．走行距離3000km。

今回の愛車は、結構手がかかりそうな愛車です。。。
明日からディーラーへ入庫して修理します。

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

年末苗場に行った際の出来事です。

朝苗場に行き、夕方に、渋川まで買い物に行った帰りに三国峠を通ったのですが、
その時は雪が降っていて、道は雪がだいぶ積もっている状態でした。
峠の途中でこちらは登り道、反対車線は下りの状態です。
カーブを曲がり走っていたら、正面に車が並んで２台走って来る様に見えます。
まさかと思いながら直前まで来たら、明らかに正面に「雪道の夜、カーブの下り坂で、追い越し掛けている『バカ』な車」が迫って来ています。
それなのに、正面の車は車線も変えず、ブレーキも掛けずにそのまま迫って来るので、このままでは後数秒で私の車と正面衝突します。

私の中では「ここで急ハンドル切ったら、スピンして壁にぶつかるか、下りの他の車にぶつかるかも、でも正面衝突よりいいか」と判断して、
思い切って左（壁側）にハンドル切りました。

何とか正面衝突は避けたので、後はスピンしてもしょうがないと、覚悟を決めて、
もう一度右にハンドル切りなおしたら、車は若干リアが滑りましたが、元の体勢で直進できました。
ブレーキ踏まずにハンドル操作だけで乗り切ったのも良かったのでしょうが、それよりも改めてBMWのハンドリングの良さや、50:50という車のバランスのおかげで、雪道の急ハンドルでもスピンせずに済んだのだと、実感しました。

助手席に乗っていた嫁も「相手の車はひどいけど、BMWのおかげで命拾いしたね。いい車で良かったね。」と感心していました。

しかし、正面衝突を回避した後はさすがに膝がガクガクと力が入らないし、ホッとして、気が抜けた見たいになりました。

本当に肝を潰しました。。。

ホームページのココを読んで頷きました。
結束が生む、最高水準の安全性。
アクティブ・セーフティ
精緻に設計されたサスペンション・システム、革新的なエンジン・マネジメント、高性能を極めたブレーキ・システム、ランフラット・タイヤ、そして数々の電子制御システム。すべては、ただひとつの目的のために開発された。それは、あらゆる危険を想定し、 3 シリーズ ツーリングに最高水準のセーフティをもたらすこと。より確かな安全性を支える、より高度なコントロール性能。それが、世界をリードするBMWのアクティブ・セーフティ。