yoshGTAのブログ一覧

　156が帰ってきました。
　147返すの少し名残惜しかったですが、日曜日に復活

　今回の、エンジンストップ、始動不能の原因は・・・・・








　バッテリー端子の接触不良と・・・


　いやいや恥ずかしいです。ディーラーの方にも迷惑かけました。

　一応端子は確認したつもりでしたが、甘かったです。


　しかし、発進時のガクガクはまだ未解決・・・・のはずですが、なぜか症状でません。


　一気に電源落ちたりしたので、コンピュータが初期化された？？？


　ショック療法ですね。まさに怪我の功名。


　
　久々に乗ってみて、147も良かったけど、GTA最高。
　

昨日は、エンジンかからず、入院となりました。
一気に症状でてきたので、この際しっかりチェックお願いしました


代車は　　147の1.6MT

これ最高です。
エンジンよく回る。軽い。MT。
なんといっても頭が軽いです。

こういう代車なら少々時間かかってもOKです。

　どうもトラブルの原因が分かりつつあるようです。

　クラッチの温度上昇を感知するセンサーがあるようで

　GTAの場合、普通にクラッチの温度はそうとう上昇するようです（100度以上？）
　したがって、GTAでは温度上昇は異常ではないようですが、センサーが異常と感知

　この異常のデータを、一定数感知してしまうと、半クラッチが効かなくなる
　従って、発進でいきなりクラッチがつながり、ガクガクすると。
　走行3万前後で、閾値に達するそうで（ゴウ、ストップが多いと症状早いのかな？）

　しかし、原因分かったのに、なかなかFAJの腰が重いとか。
　
　ということは、誰にでも症状が出てくる可能性ありますよね
　
　とりあえず、少し進展したので、焦らす待ちます。


　ところで、今日は初めて、突然のエンジンストップの症状も。
　（アイドリング中、ガクガクといってエンジンストップ・・２回）
　コンピュータ診断では異常見つからず。

　遠方の漁港だったので、かなり焦りました。（アオリイカ釣り中）

　どうも最近ご機嫌斜めなようで。
　逆に愛着がわくところが怖い。

発進時のがっくんがっくん。

原因究明困難なようです。

結局、クラッチ、セレコンピュータ交換でも解決せず。

まだまだ時間かかりそう。

秋の行楽シーズンで車使えないのは、痛いです。

みなさんのセレの調子はいかがですか？