yoshGTAのブログ一覧

　先日エアバック警告灯が点灯。１週間たっても消えずディーラーに行ってきました。
　そこで、ナンバー着きのブレラが・・・
　展示車を試乗車としておろしたらしく、早速試乗させて頂きました。　
　3.2、６MTです。

　基本的には159と同じエンジンですが、結構違います。排気音、エンジン音が勇ましいです。まわすとレーシーな音がどんどん入ってきます。
　パワーは充分、GTAより速そうです。そして、やはり乗り心地最高。ボディがしっかりしてます。
　そして一番気持ちよかったのが、カーブでのハンドリングでしょうか。159よりホイールベースが短いのでしょうか。FRの感覚で気持ちよく曲がります。
　世間ではいろいろ言われてますが、よかったです。そしてなんと言っても美しいスタイル。でも6MTはもう輸入していないとか。自分なら、のるなら絶対ＭＴです。
　
　個人的にネガな部分ですが　
1　シートを倒し気味にしないと、頭つかえる（座高が高いせいかも）
2　足下（ブレーキ、クラッチ）が狭い（靴サイズは28ｃｍです）
3　２速から３速にシフトアップ時、ギア比のせいかパワーバンドがはずれる（かなり回せばいいと思いますが）

　エアバックは結局完治せず。代車待ちです。

連休中は春のような陽気でしたが、こちらではまだ雪祭りです。
北海道の雪祭りとは違って少し地味なお祭り。

この様な雪灯籠が弘前公園内に飾られてます。


本当はたくさんのミニかまくらの中にろうそくがともされ、幻想的な様子ですが、日中気温が上がってほとんど壊れてました。


おきまりの滑り台。相当スピードがでます。

冬のお祭りが終わり、次はいよいよ春祭り（桜祭り）です。

　いよいよ装着しました。
　
　工具は、六角ボルトが必要で（８ｍｍ）、狭い場所で、結構力も必要なのでエクステンションも必要です（L型のだと厳しいです）。ただ、作業は簡単でした。

　装着後、早速町中をながしてきました。
　インプレッションですが、はっきり違いが感じられます。段差を超えるときの、きしみ音が消失。
　カーブでもリアがしっかりついてきます。明らかにリアの剛性があがってます。
　ただ、変化が劇的すぎます。
　ほかの要素を考えると、今日は異常に気温が高い。気温が上がると、鉄は膨張して部ボディの剛性があがった気がしますし、きしみ音は消えます。
　今回の劇的な変化はこの気温の変化も加わっていると思います。
　最終的な印象は、また気温が下がってから正確に判断できると思いますが、効果はかなりありと思います。
　ちなみにネガな部分は・・・なしです。全く感じませんでした。
　（しかし、棒一本でこんなに変わるものでしょうか）

　やはり次にフロントタワーバーがほしくなってきました。

　昨夜は一晩で３０ｃｍの積雪、夜明け前に家の周り雪かきし、ラッセル車状態で出勤してました。
　悪路での運転は非常にストレスです。職場に着くと雪かきの疲労も手伝いぐったり。

　このストレスを発散するため逝ってしまいました。
　最近発売された、このパーツ・・・
　ASSOのリアのワーバーです。

　どうも取り付けが簡単で、効果抜群とのうたい文句。
　以前オ○カのタワーバーも考えましたが、装着が大変そうで断念しました。

　まずおしりを引き締めます。

　

いやいやものすごい天候でした。まさに猛吹雪。

今朝は、除雪車がはいり、家の前には雪の塊の壁が・・
夜中に除雪車の音がしたので、いつもより３０分早起きして雪片付けです。
腰が痛いです（腎臓結石もあるので、どっちの痛みかわかりませんが）

夏場に比べると確実に２０分は無駄にしてます。さらに高騰する灯油価格、ガソリン価格、スタッドレスタイヤ・・・・
世間ではいろいろ言われてますが、寒冷地手当は絶対必要です。