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はじめて、最新のセレ試乗しました。
159　2.2　セレです。

走り出して感じたのは、軽いです（159　3.2と比べて）。超低回転ではややもたつきありますが、少し回せばどんどん加速して行きます。エンジン回転がスムースで知らないうちに回転数があがってしまってます。（エンジン音の変化が少ないです）
速さ的には、2.2で充分かなという感じです。乗り心地は最高でした。

問題のセレですが、自分の156と比べると、変速スピードは確実に速くなってます。
特に、変速操作をしてクラッチが切れるまでの時間が明らかに早いです。ただ、クラッチきって、つなぐ時間は余り変化ないように思います。変速ショックも少ないです。
フリッピングは、ノーマルマフラーのせいか、おとなしく感じました。

個人的には、159乗るならMTかな。（もともとMT派ですので）

そろそろ車検が近くなりました。車検の支払いは総額なので、くっそりmodifyできます。チャンスです。
メタル触媒あたりが興味あります。
嫁には、外車の車検はおそろしく高いと、すりこんでいます。

山頂付近は積雪がありそうです。
早朝6時にドライブしてきました。
気温が低いと、エンジンますます絶好調です。気温6°でしたが、シートヒーター、エアコンつけて、窓を開けて爆走（安全運転ですが）
最近、何時に寝ても、朝5時30分には目が覚めます。年のせいでしょうか。

八甲田山、睡蓮沼です。山では紅葉まっさかり。これからもっときれいになります。
今月末には十和田湖あたりでも、見頃でしょうか。

プロフィール写真も変更しないと（まだ新緑の写真です）

　再び症状がでました。エンジンきってもファンが回り続ける。5～6分待っても止まる気配なし。バッテリーが心配なので、しばらく流してエンジンをきったところ、ファンも止まりました。出張先で起こったので、少しあせり。

　早速ディーラーへ。（145の代車が借りられるかなと、少し期待）
　リレーの異常でしょうと、ささっと交換。あっという間に終わってしまいました。その後症状はでていません。

青森でもリンゴ落下など、小さくない被害があったようです。

週末恒例の、釣りにでかけましたが、やはり海はまだしけてました。

車は好調ですが、先日、エンジンを切ってもファンが止まらなくなました。
再度始動して、クーリング走行しましたが、やはりファンは止まらず。
ディーラーに電話して、話しているうちに、止まってました。
ディーラーの方がいうには、温度が高い時には、エンジンを切っても強制的にファンが回るとか。
むしろ涼しくなってきてますので、いまいちしっくりきません。
冷却水、オイルも問題なさそうです。
再発するなら、ディーラーにいってみます。