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  5. インジケータ仕様変更(o゜▽゜)o゜▽゜)o゜▽゜)oニパッ ニパッニパッ [きゅんちゃん♪]
イイね！
   
2006年10月31日

インジケータ仕様変更(o゜▽゜)o゜▽゜)o゜▽゜)oニパッ ニパッニパッ

先日に作ったρ(・д・*)コレ


付けた当初は“ｏ(*￣o￣)ｏ”ウキウキ♪でしたが…



毎日通勤で乗ってると、なんか…ブッブー!!(￣▽￣)乂 バツ!!




やっぱ、通勤で乗ってると常にアクセルベタ踏みぢゃないし、自然とロックアップ状態になるから片目だとツマンナイ…ヽ(゜△゜lll)ノ




だから仕様変更してみました(￣m￣* )ムフッ♪




今回は、３Φの白ＬＥＤを両目に仕込んで、腹下にＦＬＵＸを１発にしてみました^(ノ゜ー゜)ノ☆パチパチ・・・テヘヘッ(*゜ー゜)>




オイラの運転は、ＶＴＥＣ作動する事ってあんまりないですからね＼(;゜∇゜)/ヒヤアセモン☆




やっぱビートルはカッコイイにゃん(*￣(エ)￣*)ポッ



今回の整備手帳はσ(・д・*)コッチ
ブログ一覧 | ＬＥＤ | 日記
Posted at 2006/10/31 22:15:39

   

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この記事へのコメント

きむ★パパ
2006年11月1日 0:16
ロックアップって何？？
コメントへの返答
2006年11月1日 21:14
ロックアップとは…

AT車の伝達効率の悪さを改善するため、トルクコンバーターに設けられたクラッチ機構。低速走行、変速以外の時に作動し、エンジンとトランスミッションの回転軸を直結状態にすることで燃費や動力性能の向上を図る。

↑らしいです(^^;;

ココ使えますよ→http://www.motorsportscom.info/carword/
バード.
2006年11月1日 1:29
こんばんは♪

３速ロックアップで無理やり４速へたたきこんでます（笑

ロックアップ、ＶＴＥＣインジケータいいですよね。

ついでに熱噴射モニターもいかが？

コメントへの返答
2006年11月1日 21:18
どーも(o^∇^o)ノ

バードさんも低燃費走行してますねぇ～(*゜▽゜)♂))

本当は色々メーター類も付けたいんですが、お金が…ヽ(゜△゜lll)ノ

おもちん
2006年11月1日 8:20
めったにVTECに入れないんですか？

あたいも入れないようにしていますが

2500rpmでも入る時は入ります。

高速ではVTEC/ロックアップ同時点灯の時もあります。
コメントへの返答
2006年11月1日 21:24
オイラ普段は出来るだけ2000rpm以下を心掛けてます(=｀^´=)エッヘン

やっぱ同時点灯ってあり得るんですか！？

前に１回だけなった事あるんですが、最近は全然ならないんで目の錯覚かと思ってました＼(;゜∇゜)/ヒヤアセモン☆

踏み方に問題があるのか…(?_?)

   

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