夜烏のブログ一覧

元旦からマジ仕事してしまった。

正確に言うと、仲間の仕事の手伝いでボランティア。
朝7時から16時までかかった　
横浜～鶴見2箇所移動

報酬はBig Boyのハンバーグ
初めて行った　美味くないね

明日もなんか仕事の予定が入ってる。

ボランティアだから正確には仕事ではないね～

引っかき傷が付いたと友達に話したら、これ使ってと貸してもらいました。

説明を読むと、コンパウンドでは無いようですがわかりません。
なんでも既存の塗料を溶かし被せる様な内容で、BMW等ドイツ車の純正指定になっているとか。
３千円ぐらいするようです。

内容物はチューブ入りのNo1とNo2の磨き粉が２本と耐水ペーパーと磨き用の柔らかい紙。

水を掛けて目立たなくなる線傷は、No1で擦ってNo2で仕上げ。
目立つ傷は耐水ペーパーで周囲を15秒削ってから、上記の方法でと言うことです。

そんなに深いキズで無かったので耐水ペーパーを使わない方法でトライしてみました。
写真は撮らなかったのですが、上記の簡単な作業でほとんど目立たなくなりました。
コンパウンドの様に艶が無くなるとか、細かな磨き傷が出来るとか、全くありません。
不思議なリペアー剤です。
何処で買えるのかは知りませんがオススメですね＾＾

1箇所はちょっと深めだったので、ほとんど目立たなくはなりましたが、ここが傷だったんだよと言われれば判るので、再度サンドペーパー使用の方法でやってみようと思います。

それ以外の細い線傷は完璧に消えました。

ステアリング交換終了
エアバックが有って頑丈に付けなければダメなのはわかるけど、ステアリングスイッチの取り付けはビス止めとかもうちょっと交換に考慮出来なかったのだろうか・・・

はっきり言って苦労しました。

新型アクセラはシフト、ハンドル、ブーツもレッドステッチなんだからCXもそうしておいて欲しかったな。
CX-5のハンドルの革は質が悪いと思うから交換。
アテンザは一番革使用って書いてあるのにCX-5には無いからクズ革使用かｗ

とりあえず、シート含めレッドステッチで統一完了。

Auto Exeのステアリング買ってしまいました。

純正のステアリングは握り心地は悪くは無いのですが、どうも革の質があわなく滑りやすい。
今すぐの予定は無いのですが、パドルシフト用のビス穴開けて取り付けます。

詳細は整備手帳へ。

乗り出しから1ヶ月

乗りやすいので遠回りでもいいかなと感じてしまう今日この頃
燃費は意外と伸びないな。

1ヶ月で2300キロ
365日で乗らない日は日本にいない時位
ノーズのある車の感覚が戻ってきたので、かっ飛ばしそうだ
エコじゃないなぁ

先週いただき物のアニバーサリーのシフトとブーツを付けました。
その方は内装を白で特注
手垢仕様になってました。