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2008年03月15日

パワーステアリングオイル

先日発見したオイル漏れに関して、皆様からパワステラックというご指摘をいただき、オイルをチェックしてみると、ゲージにオイルが付かない状態。（ＴＴ）

ひとまず、補充のためのオイルを買ってきました～。

ＤＩＹは厳しそうだなぁ～。
本格的に修理となると、いくらかかるんだろ。。。orz

そういえば、オイルはホンダ車は使用禁止になっていましたけど、なんでだろ～（？？）

ブログ一覧 | ８６関東編 | クルマ
Posted at 2008/03/15 19:49:27

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飛鳥LJ1971 2008年3月15日 23:23 ラック＆ピニオンでしたらリビルド品お勧めします。結構いいですよ。	コメントへの返答 2008年3月15日 23:45 やっぱり交換もありですよね～。うーん、いろいろと研究します。まだ故障箇所も確認していないので。。。ｗｗｗ
しるはち 2008年3月16日 0:11 オイラも以前パワステ時代に下記でリビルトしました。 http://www.rschita.jp/rebuild.html 但し、現品送付してそれを使ってリビルトなので、予備ラックがないと車が使えなくなります･･･。条件が合えば、お値段は他と比べてもかなりお得と思いますが･･･。	コメントへの返答 2008年3月16日 10:41 やっ安いっすね～。これは魅力的だ！！！自分で出来そうだったらいいんですけどね～。ショップさんにお願いするのか～♪ 自分で取り外して、リビルト加工してもらうのかは～♪ 自由だーーーーー！！！！！というのは冗談でｗｗｗ今、ＤＩＹかショップかを考えています。初心者ＤＩＹは厳しいっすかねぇ～ＴＴしかも、どうせなら、タイロッドも買えたいな～等も思ったりしちゃってます。
jazz-roku 2008年3月16日 0:55 今後に備えてリビルトではないでしょうか？その方が安心ですしね（＾Ｏ＾）うちのはパワステなのにハンドル重いです（＾＾；）オイルはちゃんと入っているんですけどねぇ・・・。	コメントへの返答 2008年3月16日 10:43 ラックの方は、リビルト決定ですね～ＴＴいくらかかるかなｗｗｗハンドル重いんですか？？？オイルが入ってるって事は、ポンプ不良？？？
86Ｊ→ペケ 2008年3月16日 15:14 Pステラックのシールがお亡くなりになってるのではないかと･･･ラック自体が故障してたら、ハンドリングがおかしくなるので、オイル漏れだけならシール交換&Oﾘﾝｸﾞ交換などでいけるとおもうんですけど(ﾟ∀ﾟ) ラック自体が壊れてたら、出費も作業も大きくなりますけど。シール交換かOﾘﾝｸﾞ交換で済むなら安くあがりますね。	コメントへの返答 2008年3月16日 17:12 まっまじっすか！！！それを踏まえると、感覚ですけど、ラックは多分大丈夫のような気がします。今のところステアリングは軽いんで！！安くあげたいっす～。
しるはち 2008年3月16日 20:18 またまた失礼します(^^; 経験談ですが、後期パワステラックとユー○スの切れ角アップタイロッドを組み合わせると、パワステ効かなくなるのでご注意を･･･。ラックの移動量が増えるので、油圧の通路を塞いじゃうみたいです。仕方ないのでオイラは前期ラックに交換して、切れ角アップしてました。ま、これも少々問題はあるんですが、後期のようにパワステ効かなくなることはありませんでした。	コメントへの返答 2008年3月16日 21:16 ドキ！！！ちょうど、○ーラスのホムペ見ているところでした。地元九州でも有名なんで。ｗｗｗラックの移動量で、通路をふさいじゃうような現象もあるんですね。結構、いろいろ考えないといけないですね。情報、ありがとうございました。ｍ（＿＿）ｍ今日色々検討（勉強？）していますが、今のところ多分予算がタイロッドまで回らないと思います。（汗
としぞう＠ハチロク 2008年3月16日 23:06 としぞうは最近パワステ化しました！幸せです（笑）軽くて～	コメントへの返答 2008年3月16日 23:07 おっそうですよね。どうですかパワステは？？Ｔはどの辺にいらっしゃいました？車探せませんでした。ＴＴ
としぞう＠ハチロク 2008年3月16日 23:27 パワステいいですね！ちょっとフワフワ感がありますが。。。お会いできなくて残念でした。結構ウロウロしていました（笑）車はYASOさんの後ろでした！今度こそお会いしましょう(^^♪	コメントへの返答 2008年3月18日 0:09 自分もうろうろしていましたが、探せませんでした～泣自分の車も端っこだったんで。今度こそお会いしましょ。

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飛鳥LJ1971 2008年3月15日 23:23 ラック＆ピニオンでしたらリビルド品お勧めします。結構いいですよ。	コメントへの返答 2008年3月15日 23:45 やっぱり交換もありですよね～。うーん、いろいろと研究します。まだ故障箇所も確認していないので。。。ｗｗｗ
しるはち 2008年3月16日 0:11 オイラも以前パワステ時代に下記でリビルトしました。 http://www.rschita.jp/rebuild.html 但し、現品送付してそれを使ってリビルトなので、予備ラックがないと車が使えなくなります･･･。条件が合えば、お値段は他と比べてもかなりお得と思いますが･･･。	コメントへの返答 2008年3月16日 10:41 やっ安いっすね～。これは魅力的だ！！！自分で出来そうだったらいいんですけどね～。ショップさんにお願いするのか～♪ 自分で取り外して、リビルト加工してもらうのかは～♪ 自由だーーーーー！！！！！というのは冗談でｗｗｗ今、ＤＩＹかショップかを考えています。初心者ＤＩＹは厳しいっすかねぇ～ＴＴしかも、どうせなら、タイロッドも買えたいな～等も思ったりしちゃってます。
jazz-roku 2008年3月16日 0:55 今後に備えてリビルトではないでしょうか？その方が安心ですしね（＾Ｏ＾）うちのはパワステなのにハンドル重いです（＾＾；）オイルはちゃんと入っているんですけどねぇ・・・。	コメントへの返答 2008年3月16日 10:43 ラックの方は、リビルト決定ですね～ＴＴいくらかかるかなｗｗｗハンドル重いんですか？？？オイルが入ってるって事は、ポンプ不良？？？
86Ｊ→ペケ 2008年3月16日 15:14 Pステラックのシールがお亡くなりになってるのではないかと･･･ラック自体が故障してたら、ハンドリングがおかしくなるので、オイル漏れだけならシール交換&Oﾘﾝｸﾞ交換などでいけるとおもうんですけど(ﾟ∀ﾟ) ラック自体が壊れてたら、出費も作業も大きくなりますけど。シール交換かOﾘﾝｸﾞ交換で済むなら安くあがりますね。	コメントへの返答 2008年3月16日 17:12 まっまじっすか！！！それを踏まえると、感覚ですけど、ラックは多分大丈夫のような気がします。今のところステアリングは軽いんで！！安くあげたいっす～。
しるはち 2008年3月16日 20:18 またまた失礼します(^^; 経験談ですが、後期パワステラックとユー○スの切れ角アップタイロッドを組み合わせると、パワステ効かなくなるのでご注意を･･･。ラックの移動量が増えるので、油圧の通路を塞いじゃうみたいです。仕方ないのでオイラは前期ラックに交換して、切れ角アップしてました。ま、これも少々問題はあるんですが、後期のようにパワステ効かなくなることはありませんでした。	コメントへの返答 2008年3月16日 21:16 ドキ！！！ちょうど、○ーラスのホムペ見ているところでした。地元九州でも有名なんで。ｗｗｗラックの移動量で、通路をふさいじゃうような現象もあるんですね。結構、いろいろ考えないといけないですね。情報、ありがとうございました。ｍ（＿＿）ｍ今日色々検討（勉強？）していますが、今のところ多分予算がタイロッドまで回らないと思います。（汗
としぞう＠ハチロク 2008年3月16日 23:06 としぞうは最近パワステ化しました！幸せです（笑）軽くて～	コメントへの返答 2008年3月16日 23:07 おっそうですよね。どうですかパワステは？？Ｔはどの辺にいらっしゃいました？車探せませんでした。ＴＴ
としぞう＠ハチロク 2008年3月16日 23:27 パワステいいですね！ちょっとフワフワ感がありますが。。。お会いできなくて残念でした。結構ウロウロしていました（笑）車はYASOさんの後ろでした！今度こそお会いしましょう(^^♪	コメントへの返答 2008年3月18日 0:09 自分もうろうろしていましたが、探せませんでした～泣自分の車も端っこだったんで。今度こそお会いしましょ。

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