晴れ後ぶったのブログ一覧

頼んでいた部品が届きました～。
さてぼちぼちやりましょうかね～。ｗｗｗ

注文だけですが

○クラッチマスターシリンダーキット
○ディスクブレーキシリンダーキット
○クラッチレリーズシリンダーブリーダプラグ
○シリンダー

を注文してきやした。

詳細は、また届いてから～。
作業はいつになるか分かりませんが。。。（汗

ヴィッツRS＆トレノ1959から送っていただきました～。
かなりの美品っす。
ありがとうございましたー！！！

ホンダ純正カーナビ。
なかなか難しそうですが、つけるのに挑戦したいと思います。

アップガレージ主催のドリフト走行会にて富士スピードウェイに行ってまいりました～。
初の富士だったんで、超緊張しましたが、逆に超楽しめました～。

ギャラリーでは何回か来たことあるのですが、いままでのコースと違って壁が近い。。。
初走行だし、ちょっと怖かったですね～。
でも慣れると、いろんな練習ができるコースになっているなーと感じました。

んで、今回の課題ですが。。。。

＜アプローチについて＞です。

現状把握をしてみると。

○ウェットでのきっかけは、アクセルオンなんとなくできる。（できてるの～？というつっこみはなしでorz）
○滑り出してからの維持はできる。（いやできるっていいきれないですが。。。。ｗｗｗ）
○ドライになると、一人だけグリップ走行になる。（ケツが出せてない。。。）

ということだったので、今回はドライの条件でアクセルオンで
うまくケツだしのアプローチができるかを考えました。

最初は、天気が曇ってたので、ウェット路面でしたが、後々に晴れてきて、いい具合のドライになりました。

それで、試みたことですが、

○車速をできるだけ、殺さずに、
フル突っ込み→ブレーキング→ハンドル切る→アクセルオン→カウンター
を出来るだけ、速いスピードでやる練習をしました。

結果は。。。。





1割成功ぐらいです。ＴＴ
うまくケツがでることもありましたが、

ほとんどが、フロントもグリップさせれず流れて（アンダー）ケツが出せないって感じでした。（ＴＴ）。
じゃーもっと車速を落としてみると、やっぱりケツは出てくれない。。。
しかも、ビデオでチェックすると、がんばって車速を出したつもりの時も、そんなにスピード出てるようには見えない。orz

うーん、難しいですね。
もう少し車速をあげるべきですかね～？？？
うまくいくとき（いってるつもり汗）もあるから、タイミングが合えばなんとかなるのかなと思っていますが。。。
まー練習あるのみですね。

駄文長々と失礼しました。
駄文ついでに、ちょっとかっこよさげな写真を2枚。。。
ふふふ。

がんばってる風


看板の前でキメ！（ダッシュ勝平）