晴れ後ぶったのブログ一覧

ちょっと思ったのですが、
クラッチのつながる位置がすげー上になりました。（ＴＴ）
レリーズ交換前は全然大丈夫な位置だったのに。。。orz
それは、レリーズによるまやかしだったのね～（笑
ということは、クラッチもやばいなぁ～。

なんとかセルを取り出すことができました～。！！！
ホント知恵の輪状態で、大変でしたよ～
取り付けるときは、完全にエキマニを外したほうが楽かも（？？）






いやー電源コネクタは根元からじゃなくて、途中で抜けました。いやはや恥ずかしい。。。orz
でも根元からとれないんですかね～？
取り外し後もなんどもグリグリしたけど、ダメだったんですよね～ＴＴ

取り外したセルです。


なんだ～このオイル汚れは？？？



やっとのこさ外れましたよ～。
良かった～

あっちょっと初心者質問なんですが、

セルのボルトのところからアースを落とすのですが、写真のように電源の配線と複合してあります。ずーと車の中でその線を追っていくと、ＢＡＴＴのプラスにしか入っていないようで、アースがどこで落ちているのかがわかりませんでした。
これってどこかでアースに落としてあるのですよね？
もしよろしかったら教えてください。

さー、セルも外せたことだし。。。
ん？？？
さて、どうしましょう？？？
ノープランだった。（外すのに夢中になってたorz）

セルの調子が悪いので、本日取り外して様子を見ようと試みました。
ひとまず、アース系のチェックと電源線のチェック等ができて、
セル本体もオーバーホールもどきができればなぁーと思っていました。

作業としては、エキマニ外してスペースを作って、さて取り外そうとしたら、
図の電源コネクタがはずれねー（①の場所）
ひっぱっても叩いてもダメ。。。orz
終いには指のほうが、耐えれなくなってきました。
②の場所でも外れるかと思いましたが、ダメでした。。。orz

ということで本日は、断念。。。

意外なところで、作業終了になっちゃいました。（ＴＴ）

でも、電源ケーブル被覆がやぶれて、テープ張ってあってボロボロだな。。。
（原因はこれかな～？？？）

セルの調子がドンドン悪くなってきます。（ＴＴ）
スーパーで立ち往生いたしました。（ＴＴ）

２年半ぐらい前にリダクションセルに変えてからは、調子良かったのに。。。
気になり始めて、最初はちょっと間があるぐらいだったんですが、
最近は、一日に一回程度完全にかからなくなってきました～orz

一人押しがけで、ちょっとでも動かして、クラッチつなげた瞬間、キーを回してあげればすぐにかかるのに～。
ちょっとしたきっかけでかかるのに～。

あーセル交換なのかな～
アーシングとかで直んないかな？？？
原因はなんだろ。。。

ハブボルトについて。
あんまり意識してないのですが、最近高速道路とか走ってると、交換しないとやばいかなーと最近思っています。
なんか異音とかを感じているわけではないですが、もともとの程度が不明でもあるし（もともとドリ車）、高速道路とかだとやっぱ怖いな～と思って。。。
皆さんのご意見聞かせてください。