晴れ後ぶったのブログ一覧

こんばんは～

懲りずに妄想の続きです。（爆）
悪魔でも個人の感想です。＾＾

先日の検討で、BRZを2グレードに絞りました。

ここからヨタロク（トヨタ８６）と比較してみます。

先日の結果としては

Rグレード：247.8万円
（RAのエアコン付と22.05万円の差だが、トランクトリムやスピーカー配線、濃色ガラス等の普段装備、16インチの純正アルミがついてくるので街乗りタイヤには事欠かさない。）

更に街乗り重視をもとめるならば、

Sグレード＋エアロパッケージ：284.55万円
（Rグレードに全パッケージを付けるぐらいならば、18.9万円の差だがオートエアコンやキーレスアクセス＆プッシュスタートが付き、フレームレスインナーミラー、ヒーテッドドアミラー等の豪華な物も付くのでコスパは高いかなと思う。）

となっています。

ではRグレードと同等言われるヨタロクのGグレードとの比較です。
16インチホイール、マニュアルエアコン、ハロゲンランプとなり241万円です。
単純比較で、BRZとの差額は6..8万円でBRZが高いです。
装備差としては、BRZはHIDやデジタルスピードメーターが付くところが大きな違いですかね。
ヨタロクについても、オプションでHIDが8.715万円で付けることが可能です。
でも、HIDを付けると2万円ほどヨタロクのGグレードが高くなります。
しかも、デジタルスピードメーターやリアスポイラー、17インチ（オプション設定がない。BRZはパッケージ設定がある。）等は選べません。と言いつつもトルセンLSD等のオプションをパッケージでなく単品で選ぶことができます。オプションを考えないとしたら、内装等の細かい装備差はちょっと分かりませんが、若干割高のように感じます。

次に、BRZのSグレードとヨタロクのGTグレードを比較いたします。
GTの価格は279万円でBRZのSグレードとの差は0.3万円で、3000円ヨタロクの方が安いです。
しかも、メーターがホワイトメーターだったり、シート柄や内装のブラックやレッドが選択できます。
ただし、エアロの設定はありません。

ここで、GT"Limited"を見てみますと、価格は297万円。
BRZのSグレードにエアロパッケージとレザー＆アルカンターラ/本革シートを付けると、291.9万円です。5.1万円の差があります。写真で見るとやはりヨタロクの方が豪華に見えるので、この差をどう見るかですね～。

ここで、エアロについてまとめると、
ヨタロクはエアロを付けたかったらレザー＆アルカンターラ/本革シートまでついてくる。
BRZはレザー＆アルカンターラ/本革シートは考えなくてもエアロは付けれる仕様ですね。

さて、最初の条件である、街乗り等の普段乗りにも使いつつ、ドリフト壮行会にも使っちゃう仕様で考えた場合で、

○走り重視
BRZ　Rグレード：247.8万円
トルセンLSD等のをオプションでほしいならば、ヨタロクのGグレードが安いかな。
BRZだと9.45万円の17インチパフォーマンスパッケージが必要となりますしね。

○街乗り重視（豪華重視？）
ヨタロク　GTグレード：279万円
エアロをつけたいならば、BRZのSグレードですね。

今回は、値段のコスパなのでレザー＆アルカンターラ/本革シートについては結果は省いています。

といいつつ、好みだったりオプションだったり、値引きだったりセッティングだったりでいろいろ変わるだろうから、一概には言えませんけどね。（爆）

個人的には、ヨタロクのGグレードやBRZのRグレードに、オートエアコンと最近のキーレス等がつけばそれでいいんだけどな～。

でも、こうやって選んでいるときが一番楽しんだよね～www