らんぷるのブログ一覧

新型プラドに乗り換えてから、会う人会う人みんな車に興味を示します。

普段全然車に興味のない人でも、車の周りをひとまわりしていろいろ聞いてきます。

乗ってる車でこんなに反応が違うのかとビックリします。

前車は輸入車の新車で、パーツ類も一流品、フェンダーの隙間もツライチ具合もバッチリでかなりこだわっていたのに、反応するのは車屋と一部の車好きだけでした。

やっぱりプラドの存在感ってすごいですね。

で、やっぱりみんな22インチホイールに興味津々で、必ず「ピッカピカだね」と言われます。

でも、そこまで言われると汚れたところを見せられないので、雨が降るたびに洗ホイールしてます(笑)

納車日にワックスがけしていることもあり、水洗いだけでピッカピカになります。

メッキでインサート付で、手間のかかるホイールですし、最初は、デザインはイマイチだけど価格に引かれて買ったんです。

でも、今ではすっかりこのホイールが気に入ってしまいました。

おしゃれは足元からっていうのは車でも同じ。

これからも洗ホイールに励みます(笑)

ちょっと早い１ヶ月点検に行ってきました。

走行距離が300kmほどなので、「乗ってないですね～」と言われました。

はい、乗ってないです（笑）
ほとんど通勤だけですからね。

点検のついでに、次の気になる点をみてもらいましたが、どれも個体差ではなく150プラドに共通の症状ということで、そのまま様子見になりました。

１．エンジンスタートしてステアリング操作開始から数秒後に「ヒュン」と１回だけ音がする。
２．加速時に下回りから「ジャラジャラ」と音がする。
３．特定の回転数でインパネ周りから小さなビビリ音がする。

１については、試乗車でも同じような音がしていて、パワステの作動音ではないかということでした。
２については、試乗車でも同じような音がしているので仕方ないということでした。
３については、今は解消していて再現できなかったので、また症状が出たらみてもらうことにしてます。

それと、クラリオンのナビ（ＮＸ７１２Ｗ）に初期不良があり、電源が入るとスピーカーから「ボン」と大きな音が数回鳴ってましたので、メーカーに交換をお願いし、その付け替えもしてもらいました。
こちらは良品に交換したら解消しました。

今日はドライブ日和だったので、ついでにドライブして少しだけ走行距離伸ばしてきました。

しかし、ほぼ通勤のみなので燃費伸びないですね、いまのところだいたい6.5km/Lくらいです。

久々の休みだったので、初洗車しました。

脚立などを持っていないので、うまく洗車できるか不安でしたが、サイドステップや駐車場のブロック塀などをうまく利用することで、全面きれいに洗車できました。

ボディの大きさのわりにはそれほど時間もかからず、意外に洗いやすいですね。

これなら月２回ペースくらいで洗えそうです。

洗車したついでに、アルミのメッキ腐食防止のため、ブラックインサートをすべて外してディスク面にワックスをかけました。

オールメッキ仕様になったところで、記念に撮影。



でも、オールメッキにするとフェンダーの隙間が目立つような気がするし、ブラックインサート付きのほうが締まって見える気がしたので、ワックスがけ後にまたインサートを戻しました。

インサートの付け外しには２０分くらいかかりますが、定期的に外してメッキをきれいに保ちたいと思います。



何より、ひとつのホイールで気分に応じてブラックとメッキの２種類が楽しめるというのはなかなか良いです。

新型コペンはボディが着せ替え可能になるらしいですが、着せ替え可能なホイールは時代を先取りしているのではないかと。

車がきれいになったので、これでまた仕事がんばれます（笑）

■Q1：あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）
　　　　
　　　　ランドクルーザープラド
　　　　2013年後期
　　　　CBA-TRJ150W-GKPEK
　　　　TX　7人乗り

■Q2：愛車のカスタマイズ、こだわりのポイントを教えてください！

　　　　後期型用モデリスタエアロをいち早く装着。
　　　　２２インチも装着して大人っぽさを演出してます！

■Q3：歴代『ワイルド・スピード』の忘れられない＆お気に入りのシーン、印象に残っているクルマ、オススメのシリーズなど、ワイルド・スピードへの熱い思いを自由にお答えください！

　　　　ワイルドスピードといえば、やっぱりスープラですね！
　　　　早く復活して欲しい。
　　　　トヨタさん、お願い。

■フリーコメント

　　　　納車からまだ日が浅いですが、がんばってパーツレビューなど充実させていってます。
　　　　よろしくお願いします。


※この記事はワイルド・スピード EURO MISSION×ワイルドGP について書いています。

新型プラド１５０が１４日に納車となり、

・ガラス撥水コート
・ホイールワックス
・ドラレコ取付
・内装保護剤塗布
・ゴムシール保護剤塗布
・Ｆ／Ｒカメラガイドライン設定
・シートカバー取付

と、丸二日間ずっと作業してました。

さすがに疲れました。。。

特にシートカバーの取付は８時間くらいかかったと思いますが、指が痛くて、気が付くと爪の間から少し血が・・・

でも、そんなことにも気づかないくらい夢中になってました。

やっぱり車いじりは楽しいですね。

これで準備が完璧に整ったので、明日から通勤が楽しみです。


ガラスの撥水コートを塗るのに、作業台がないので大変かなと思ってたのですが、プラドにはサイドステップがあり、室内にもいろんなところにグリップが付いているので、これらを使ってすべてのガラスに手が届くようになっています。

作業台がなくてもまったく作業に困ることはなく、サンルーフにも撥水コートやゴムシール保護剤の塗布ができました。

サンルーフは水垢が付きやすいので、新車時に撥水コートをしておくとずっとクリアに保てますし、ゴムシールの保護剤は将来の雨漏りの心配を低減させてくれます。

プラドは汚れてもかっこいい車ですが、このままずっときれいに乗りたいです。