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久々の休みだったので、初洗車しました。

脚立などを持っていないので、うまく洗車できるか不安でしたが、サイドステップや駐車場のブロック塀などをうまく利用することで、全面きれいに洗車できました。

ボディの大きさのわりにはそれほど時間もかからず、意外に洗いやすいですね。

これなら月２回ペースくらいで洗えそうです。

洗車したついでに、アルミのメッキ腐食防止のため、ブラックインサートをすべて外してディスク面にワックスをかけました。

オールメッキ仕様になったところで、記念に撮影。



でも、オールメッキにするとフェンダーの隙間が目立つような気がするし、ブラックインサート付きのほうが締まって見える気がしたので、ワックスがけ後にまたインサートを戻しました。

インサートの付け外しには２０分くらいかかりますが、定期的に外してメッキをきれいに保ちたいと思います。



何より、ひとつのホイールで気分に応じてブラックとメッキの２種類が楽しめるというのはなかなか良いです。

新型コペンはボディが着せ替え可能になるらしいですが、着せ替え可能なホイールは時代を先取りしているのではないかと。

車がきれいになったので、これでまた仕事がんばれます（笑）

■Q1：あなたの愛車について教えてください（モデル名・年式・型式・グレードなど）
　　　　
　　　　ランドクルーザープラド
　　　　2013年後期
　　　　CBA-TRJ150W-GKPEK
　　　　TX　7人乗り

■Q2：愛車のカスタマイズ、こだわりのポイントを教えてください！

　　　　後期型用モデリスタエアロをいち早く装着。
　　　　２２インチも装着して大人っぽさを演出してます！

■Q3：歴代『ワイルド・スピード』の忘れられない＆お気に入りのシーン、印象に残っているクルマ、オススメのシリーズなど、ワイルド・スピードへの熱い思いを自由にお答えください！

　　　　ワイルドスピードといえば、やっぱりスープラですね！
　　　　早く復活して欲しい。
　　　　トヨタさん、お願い。

■フリーコメント

　　　　納車からまだ日が浅いですが、がんばってパーツレビューなど充実させていってます。
　　　　よろしくお願いします。


※この記事はワイルド・スピード EURO MISSION×ワイルドGP について書いています。

新型プラド１５０が１４日に納車となり、

・ガラス撥水コート
・ホイールワックス
・ドラレコ取付
・内装保護剤塗布
・ゴムシール保護剤塗布
・Ｆ／Ｒカメラガイドライン設定
・シートカバー取付

と、丸二日間ずっと作業してました。

さすがに疲れました。。。

特にシートカバーの取付は８時間くらいかかったと思いますが、指が痛くて、気が付くと爪の間から少し血が・・・

でも、そんなことにも気づかないくらい夢中になってました。

やっぱり車いじりは楽しいですね。

これで準備が完璧に整ったので、明日から通勤が楽しみです。


ガラスの撥水コートを塗るのに、作業台がないので大変かなと思ってたのですが、プラドにはサイドステップがあり、室内にもいろんなところにグリップが付いているので、これらを使ってすべてのガラスに手が届くようになっています。

作業台がなくてもまったく作業に困ることはなく、サンルーフにも撥水コートやゴムシール保護剤の塗布ができました。

サンルーフは水垢が付きやすいので、新車時に撥水コートをしておくとずっとクリアに保てますし、ゴムシールの保護剤は将来の雨漏りの心配を低減させてくれます。

プラドは汚れてもかっこいい車ですが、このままずっときれいに乗りたいです。

やっとマイナー後新型プラドが納車になりました。

後期用モデリスタエアロと２２インチの相性もバッチリです。

ＮＩＴＴＯタイヤのロードノイズが心配でしたが、全然問題ないですね。

荒れた路面では確かにノイズがありますが、路面からの距離があり、構造上遮音性に優れるプラドではタイヤのロードノイズの影響は非常に少ないようです。

あと、フロントカメラは付けて正解でした。

低速になると自動的に左右を映してくれるので、交差点でも安心です。

パーツはかなりこだわって、必要な装備をなるべく安く装着できるように工夫しましたので、徐々にパーツレビューやホームページで紹介していきたいと思ってます。

今日は、ガラスに撥水コーティングをしたり、ホイールにワックスをかけたり、シートカバーを装着したり、内装とゴムシールに保護剤を塗ったりと、いろいろな作業があって、帰宅してから全然乗ってません。

しっかりメンテナンスしてから、ゆっくりプラドとの生活を楽しんでいきたいと思います。


ホームページにも情報どんどん載せていきます。
新型プラド150マイナーチェンジ後期モデリスタエアロ

新型プラド150マイナーチェンジ後期型を契約したのが９月中旬。

販売店に車が到着したのが数日前。

現在納車準備中ですが、ついに後期型用モデリスタエアロの装着が完了したとのことで、写真だけ先に撮らせてもらいました。

初めて実物を見ましたが、ボディの厚みが増して、なかなかの迫力です。

まだ実物を見たことがない方も多いと思うので、動画をYouTubeに、詳しい画像をホームページにアップしています。

興味のある方はどうぞ。


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新型プラド150マイナーチェンジ後期モデリスタエアロ　フロントスポイラー

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