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昨日は、早速山へ行ってみました。九州は阿蘇山の俵山峠というクネクネです。
といっても大臣と一緒ですのでそう無理はできません。まあ最初ということでゆっくりのんびりといったところでした。

M135iは、さすがにスルスルといった感じで難なく登っていきました。どなたかも書いておられましたが、８ＡＴのスムーズ感とパワー、ステアリングはすばらしいものを私でも感じることができました。こんなラクラクで良いのかしら・・といった感じです。（乗ったことないけどＤＣＴに負けてないと思う（？））。

前の２代目ｲﾝﾌﾟＮＢ君は４ＡＴで、キックダウンさせながらのＡＴモードではつらく、マニュアルモード（ハンドルにスポーツＡＴスイッチ付）でやっていましたが、どうしても普通のマニュアル車ではないため、ギアとハンドリングとターボのタイミングを取るのが難しく、コーナーステアリングに余計な力を使っていました（単にへたくそ）。それはそれで面白かったのですが、寄る年波で腕の力もなくなってきて危なっかしかったのも事実でした（トホ・・。）

大臣が居眠りのスキに、Ｓ＋にしてみましたが、「ほっとけばどこまで行くんじゃい！」といったパワーでした（チラ見の瞬間燃費がすごいことになっていましたが）。
俵山の峠にて


阿蘇の山バック（すぐ後ろは蕎麦の花畑です）

ついに今日、来てしまいました。

Ｄの担当Ｋさん（イケメン・いい人で、なによりM135iの良さをよくわかっている・・営業だから当たり前か・・）が朝から5シリーズに乗って迎えに来てくれました。
当初自宅納車でしたので、最初は「トラックで運びます」という話でしたが、住宅地で仰々しいので、自分たちを家に迎えに来て店舗で引渡しということになりました。
自分もそのほうがいいと思っていたので、よかったのでした。（大蔵大臣は最初、「とにかく家まで持ってコ～イ！」の一点張りツン様でしたが、イケメンＫさんが召使のようにスーツ姿で5シリーズにエスコートしていましたので、終いにはクネデレでまんざらでもない状態になっていました）

店舗ではひとしきり説明を受けましたが、なかなか話が頭に入っていかず、とにかくどど飽和状態になり、お店の皆さんの整列お見送りで、ワイパーを動かしつつ店を後にしました。


Ｄにて

その後Ｄと自宅の中間にある神社でお払いを受けましたが、５～６台並んでいた新車どもを見て、大蔵大臣は何気に「うちのが一番ちんこいね！」と言ってましたが内心、「でも一番高いのよ、フン！」と続けたいようでした。（新車の皆さんごめんなさい、悪気はないのです、見栄しか・・。）

あと、屋根はある車庫ですが、いたずら等が気になったので、カバーをかぶせることにしました。そのうち、柵付の車庫にしようと思っていますが、なかなか一気には行きませんね。


まだディスプレイがよくわかりません・・。

この間までがんばってくれたＷＲＸＮＢクン（13歳）の最後の洗車写真です。
まだまだきれいでしたけどね。