ＲＸ MUSEUM

　行ってきました。ＲＸＭＵＳＥＵＭ！
というのはついでで
こちらがメインなのです。
ＲＸ４５０ｈが試乗できるというおいしい試乗会です。
自分が申し込んだわけではなく、友人のＲ○○○ｙさんのお供です。

今のところここでしか乗れませし、ハイブリッド専用色もあったし、全色太陽の下で比較できました。
太陽の下のハイブリ専用色のクォーツホワイトをパールホワイトを比較して見たのですが、パールホワイトよりもより白くちょっと青みがかかっている感じです。
それでも、マークＸの白ほど青くないです。
いろいろ言われているＲＸですが、ハイブリのライトと、グリルの違いでかなり精悍な顔つきになってます。
意外とよさそうに見えたのは、レッドマイカで女性陣には好感触でした。

で、走りのほうですが素のＲＸよりもモーターの力があるので、ゼロ発進からの加速はなかなかのものですね。あの車体であの加速感なら不満はないですね。

一番関心があるエアサスですが、比較対象用にＶｅｒＳを試乗。
スラロームでのロール感もかなり少なめで、ＳＵＶっぽいところはでこないですね。だからといってがちがちの脚ということもなく、段差（継ぎ目）で突き上げ感がでるくらいでスポーティーな走りも十分こなせる上質な脚ですね。

つきはいよいよのエアサス仕様です。
スラロームでのロール感は若干あっても、ＶｅｒＳに対してであり、ぐわぁーと来るロールではなく、適正なロール感ですし、ハンドルを切ったらきった分素直に回頭してくれて、意外とワインディングもこなせそうです。
それよりもびっくりしたのは段差のスムースさですね。これには驚きました。
今までのエアサスなら、上下動が若干残るところが、まったくないです。伝わる振動もほとんどなく、音だけが段差を乗り越えたという感じでいまどきのエアサスはすごい進歩をしましたね。
両者を乗り比べると、タイヤとのマッチングもあるのでしょうが、純正サイズのタイヤ、ホイルがよりベターなのかもしれませんね。


４５０ｈの写真は間近では撮影できませんでした。。。


もし、ＲＸを買うとしたら、ＲＸ４５０ｈのエアサス仕様のクォーツホワイトがいいかなぁ。
でもちょっと高いなぁ

Ｒ○○○ｙさん判子持って行ってくださいね(^^)


その後新橋へと繰出すのであった。