さりーのブログ一覧

　無事２週間の研修を終え、明日の早朝にドイツを出発です。
現地時間、土曜日の２１時３０分ぐらいで、時差が８時間あります。

日本には月曜の朝に付くので、時差ぼけは必至です。１日で元に戻るとは思えないのですが、日本に戻ると、おそらく仕事が山のように待っていることでしょう。

明日はほとんど飛行機の中なので、今から憂鬱です。
水分を多めに取ってエコノミー症候群にならないように気をつけよう。

　今年も寒ーい時期に寒ーいところに研修出張です。
日ごろの仕事に追われる日々に比べて、こちらは時間にはきっちりしていて５時には終了するので、ある意味体は楽かも。
今日あたりは、－７℃ぐらいですが、週末は－２０℃ぐらいになるとか。。。
　部屋の中は暖かくていいのですが、外に出ると。。。
２週間彼の地でがんばりまっす。

　先月、ハワイで取ったＯｐｅｎ　Water　ＤｉｖｅｒのライセンスのＰＡＤＩのカードが来ました！
　一応、認定書的なものは貰っていたのですが、本ちゃんのプラスティックカードが届きました。
　これで、一応世界中の海に自己責任で潜ることはできます。
実際はどこかのダイビングショップのＦＡＮダイブに参加するんですけどね。

いい歳して、ダイバーのライセンスを取ってしまったのですが、国内でも伊豆や大島あたりでも結構綺麗なので、もぐりにいこうかなぁ。

　今年も常夏の島ハワイに来ております。
今年ダイビングのライセンスを取るべく、ライセンス講習に２日費やします！
ハワイは、日本よりもかなり涼しいです。なんか避暑地に来たみたいです。でも、日差しはじりぎりしますので、ちょっと日焼けをしてしまいました。

やっぱりハワイはいいところです！

　ＧＳの方は２６５７０ｋｍ走って、初のタイヤ交換となりました。
センター部分はまだもうちょっと走れそうでしたが、内減りが結構激しくなっていて、車検のときもそろそろ交換してくださいねと指摘を受けてました。
ＧＳは若干ネガにキャンバーが付いているので、やや内側の減りが早いようです。ハイブリッドということもあり、車重もあるので寿命が短い気がします。
純正はＲＦＴが付いているのですが、どうしてもサイドウォールが硬めになるので、段差などでは結構突き上げ感がありました。
スポーティーに走るにはいいのですが、はやりセダンなのでもうちょっと乗り心地をよくしたいと思い、今回はＲＦＴでなく、通常タイヤにしました。スペアタイヤがないので、純正応急パンク修理キットも購入しておきました。
乗り心地を目指すなら、本当はＲＥＧＮＯあたりを履きたいところですが、前車のときにＰＲＯＸＥＳのＣＴ０１を履いていた時に、グリップと乗り心地と価格のバランスがよかったので、今回もその後継タイプのＣ１Ｓにしてみました。
まだ、ほんのちょっと乗っただけですが、走り出しから乗り心地の良さと静かさは感じました。
ハンドリングの反応も、鈍くもなく鋭くもないので気を使わないでいいのではないでしょうか。
　個人的にはＴＯＹＯのタイヤはコストパフォーマンスに優れているように思います。
Ｃ１Ｓは他でも結構評判がいいので、お勧めですよ。

そういえば、マーチもＴＯＹＯのＤＲＢを履いたなぁ。