ＫＡＺ２号のブログ一覧

思い立ったが吉日　じゃないですが、ジュリエッタにコーティング加工お願いしました

吉島のモンテカルロでボディーコーティング　９，８００円
ついでにフロントガラスの撥水コート、下回りのコートも合わせて依頼
所要時間は４時間ということで、車を預けて昼食の後エディオン本店のウィンドショッピング

ほぼ、予定通りに施工は完了　下回りのコーティングの時にアンダーガードのネジが緩み
全長の半分出ていたのを締め直したと言われて、ようやく思い出した

アンダーガードが外れたのか垂れ下がっていると言われていた事
再度リフトに乗っけてもらい下回りの確認すると、アンダーカバーの固定ネジが
先ほど締め直したと言われた１本以外全て脱落している

今月初め筆影山からの帰りに道を間違えて未舗装道路を通った時に擦ったので
その時に外れたと思っていたのだが　確かに擦ってパンチングメタル状の部分は変形していた
でも擦ってボルトが取れたのであればボディ側やアンダーガードのネジ位置が変形しているはず
それもないし、新しいボルトもすんなりとねじ込めている　と言うことは

１）１，０００㌔点検の時にオイル交換をしているから、その時に締め忘れたか、自然に脱落するほど緩かった？

２）１月の事故の修理の時にアンダーカバーを取り外し、その後組み付けた時にボルトを忘れたか規定のトルクより緩く締め付けたので脱落した

まぁ、ボルトに平ワッシャがセットされた２点式の物なので（スプリングワッシャ無し）緩みやすいのかもしれないけど、これを笑って見過ごせない私はイタ車乗りには向いていないのかも・・・（＾＾；

とりあえず、ディーラーに行ってみるかな　なんかあそこは敷居が高い気がして入り辛いんだよな

１月６日に修理に出して　ようやく修理完了

バンパー、グリル、ナンバープレート、おまけにヘットライト交換だそうで・・・（＾＾；
６０万近い修理代金となった模様　

前は右ヘッドライトが曇るのに気が付きましたが、ヘッドライトステーが破損していたため
ヘッドライトユニットを左右とも交換したとのこと

受け取ったのが夕方なので少しの間ロービームで走りましたが、左ヘッドライトに結露が有ります
うーん　今時点では問題は無いけど　気にし始めると気になる・・・（＾＾；　うーん

早速やっちゃいました　orz

トンネルに入った途端、前方で多重衝突が発生　追突を避けた車列の後方にいた車を避けきれず追突
不幸中の幸いで突いたのは一台のみ　前の車はナンバープレート、バンパー、リヤドアに傷が入った程度
乗っていた子供さんにも怪我はありませんでした

多重衝突の方はニュースになっていませんでしたが、６台以上大きな損傷が有ったようで
そちらの方も気になります　皆様もくれぐれもご注意ください

寒い日が続きますが、いかがお過ごしですか

車いじりはいろいろあって少しお休み
脱脂しても両面テープが張り付かないダッシュボードやアイドルストップ終了でエンジンがかかると
無線機が再起動したりとか　色々と悩みが・・・（＾＾；
なんとかクリアできそうな小物を買い込んで内職して

そして慣らしを兼ねあちこちドライブ兼ロケハン　今日はコンデジ一つで身軽に行ってきました
雪はそれほど残っていなかったものの、高速は走り慣れていないと思われる車が多い
もったいないので岩国ＩＣで降りて２号線を西へ

しばらく走っていたら、ハイタッチ！ドライプの画面に他車が接近しハイタッチ！
しばらくするとコメント欄に「念願のハイタッチ！」の文字が・・・（＾＾；
ユーザーそれほど多くないんだなと実感

５年半乗ったＲＸ－８でもＵＰ・ＤＯＷＮの多い道だとどうしてもＦＲの走り方にならず
違和感を感じたり、おっかなびっくりで走っている感じ
ジュリエッタに乗り換えてしばらくするといかにもな最近のＦＦ車の挙動でホッとする
最初に買った車がＦＦ、以来ほとんどがＦＦに乗っているのでどうしてもコーナリングが
それ向けになっているのだと実感

まだ１，６００ｋｍほど　Ｄｙｎａｍｉｃモードは封印中・・・（＾＾；

本当は先週には達していたけど、色々有りまして本日１，０００ｋｍ点検に行ってきました
なぜかわからないが現在位置が数ｋｍズレているのに本日気がついたので合わせて申告

ルームミラータイプのドライブレコーダーを取り付けたのだが、どうもその影響のようだ
ルームミラーの付け根の部分にシートベルト警告表示ランプが有るのだが
その部分とフロントガラスの間にＧＰＳアンテナが埋め込んであるらしい
その位置を若干助手席側にずらすことで改善できたとのことでした

点検とオイルとオイルフィルタの交換で終了
点検工賃は無料　オイルとフィルタで９，５００円でした