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2018年07月20日 イイね!

オフ会を終えて…

オフ会を終えて…※コメントも頂いており、本文で上手く説明できていないことなど記載してますのでそちらもお読みください。



今後のオフ会開催に関わる由々しき事態が発生しましたので、みなさま御一読の上、自身への注意事項として改めて気を引き締めて頂きたいと思います。

参加者と思われる車両および人物が、一般人から道の駅占有/道路渋滞についての問い掛けに対して暴言を吐いて立ち去るという案件があったそうです。
運営サイドでも目撃者などと直接アポをとったのですが当事者(被害者)が観光客であったこと、目撃されていた方が車の詳細がわからない、などにより詳細が追えなかったため、問い掛けが失礼なことが発端の可能性もありますが、暴言を吐いていい免罪符にはならず、スタッフ一同遺憾に思っています。

今後そのような問い掛けがあった場合いくら相手に非があろうとも、丁寧かつ真摯にご対応の上、スタッフに対応を依頼して下さい。

我々のように公的許可を得て開催するオフ会であっても、一般人へ最大限の配慮が必要です。
これは殆どの参加者はご理解頂いていることと思いますが、一部の方の非道な対応で場を失うわけにはいきませんので、今後同種の事態を引き起こした方は、事実を公表の上で出禁措置を取らざるを得ません。

今回、自覚がある方は主催までご連絡下さい。




もう一点
まずはじめに、災害で亡くなられた方のご冥福をお祈り申し上げると共に、被災された方に謹んでお見舞い申し上げます。スタッフ一同


今回のオフを終えて、西日本豪雨の被災された方への気持ちを配慮してほしい。オフ会の記事を挙げるのをそろそろ落ち着けてほしい。行けなかった人の気持ちを考えてほしい。というご意見を耳にします。


こちらのご意見に対して我々運営側の率直な意見を述べさせて頂きます。

災害や被災があったからといってオフ会を中止にしたら、日本はどんどんムード下がりますよね?
お金が回らなくなりますよね?
来れなかった人がいるのも事実ですが、それでも西日本から沢山の方が来られました。

千羽鶴の押し付けが現在大きな問題となり反響を呼んでおりますが、私共でもオフ会の開催にあたって、少しでも今の日本を盛り上げようと努力し、経済を回す為にイベントを継続し、さらに個人個人へ募金の呼びかけを行っております。

ツイッターにて見かけた記事でしたので、ツイッターの本質をご理解されて、見たくない記事を発信しているアカウントのフォローを外されてはいかがでしょうか?
ツイッターのアカウントとは「登録者自身の部屋」です。
オフ会を楽しまれた方が沢山いらっしゃるということも1つの事実です。
それによってご参加されて元気づけられたとメッセージを頂く西日本の方も沢山いらっしゃいます。

少し言い方は悪いのかもしれませんが、日本人特有の悪い癖が出ている気がします。
我々は来れなかった人にマイナスになることをしているつもりはありません。それでも頑張って来られた人、当日楽しまれて行かれた人、そしてオフ会後に余韻に浸っておられる方を見て我々も1つのエネルギーとし頑張っているわけです。

今一度よくお考えください。


「自分達だけが楽しむ為にやっているわけではなく、日本全域のエボ好きさん、インプ好きさん、そして車好きさんに活気を与えるため、そして今の豪雨災害によりどんよりしたムードを明るく盛り上がる為」に運営しておりました。

そのことをよくご理解ください。


ps.それに私は気持ちがわからない訳では一切ありません。
私情にはなりますが私の生まれ故郷である実家は広島県福山市にあり、祖父母叔父ともに被災しました。甚大な被害がでております。






Club EVO 代表 竹内
Club IMP 代表 江口
志賀高原ツーリングオフ 運営スタッフ一同
Posted at 2018/07/20 15:06:47 | コメント(7) | 日記
2018年07月17日 イイね!

ご参加ありがとうございました!

ご参加ありがとうございました!ご参加頂きました皆様本当にありがとうございました。
無事にイベントを終了することができました。

エボ246台
インプ212台
他車種43台
計501台と過去を大きく上回る数字となりました!

今後へ繋げていくためにも反省点を生かしまた企画していこうと思いますので、どうぞよろしくお願い致します。
Posted at 2018/07/17 11:58:41 | コメント(1) | 日記
2018年07月12日 イイね!

車が仕上がりました

車が仕上がりました激変して帰ってきました相棒が…


オフ会目前なのでまだこちらでは公開しませんが、試乗した感じだとかなり乗りやすくトルクフルになりました。


今回の作業の大きな内容としましては
リンクG4導入
EVC新調
セッティング
パイピング類すべてワンオフ
それに伴う補機類新調
ブッシュ、ピロ、フル交換
脚OH
エアロ、フェンダー新調
ワンオフエアロ制作
全塗装(トランク以外)
ホイール、タイヤ新調


まで行いました。


今日納車してたった今帰宅したところですのですごく簡単にレビューしますと、リンクの性能に驚きました。
イマドキのECUって凄いですね…

全然凄いことではないですが、国内でCD.CE用のリンクG4を一番に輸入し購入したのは私です笑
そして2番目はショップの社長でした笑

いまは数機、輸入されてるようですので何台か増えるのでは?
といったところです。

これは皆さんにオススメしたい逸品です。

あとはオフ会後にまたレビューします(ᐥᐜᐥ)
Posted at 2018/07/12 22:26:56 | コメント(3) | 日記

プロフィール

「仕様変更詳細 http://cvw.jp/b/2014753/41938467/
何シテル?   09/12 17:20
たけです。 私→エボ2 嫁→エボ6 父→エボ3 弟→エボ5 という家族構成になりましたw エボ好きすぎて発狂してます。 本庄サーキット...
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