かわうそちゃんのブログ一覧

ワゴンＲ（E-CT51S）をついに手放す事になりました。

朝、エンジンがかからない事が度々あったので、

出先でエンジンを掛けるときはいつもドキドキ。

もうこんな思いをしたくないと買い替えを決意しました。

乗り始めた時から、すでにボロかったけど、今日まで良く頑張った！

明日でお別れです。

今朝の信号待ちで撮った写真です。

ラジエターの穴、

ヘッドライト横の透明部分、

ガラス部分の開口、

運転席側は見えないけど、ドア部分は捲し上げてる？

カバーしたままでとりあえずは走れそうな感じです。

今日、オイルコーカンしにマツダディーラーへ行ってきました。

店員さんにホイールキャップは？と聞かれ、

無い方が好きなので外してます。

って答えました。

普通の人なら付けるべきって思うんでしょうね。

俺にとっては無駄な部品です。


キャップ無い方が締まって見えます。

以前ブログにタイヤ交換について検討した事を書いたが

思い切ってタイヤ替えました。


いかに安く取り付けられるか。

そしていかに良い物、この車に相応しい物を選ぶか。

を念頭に置いて探しました。

探しました。

探しました・・・。



まず、以前使って気に入っていたミシュランのＸＭ１を探すと

このサイズがなんと廃版。

中古も考えましたが、新車に中古パーツを使いたくなかったので新品で探すことに。



調べると、意外とこのサイズは高い。

あまり出ないサイズなので、値段が下がらないらしい。


ＴＥＯｐｌｕｓやエコステージ、ネクストリーなども入れ検討しましたが、

最後に候補に残ったのはブルーアースAE-01とエナセーブのEC203。

・　グレードとしてはブルーアースが上みたいですが、ネットでも安く買えない。

・　ワゴンＲでエナセーブEC202を使ってるで、だいたいは想像出来るし、
　　その後継としての期待と安心感。

・　どこかのサイトの記事でスポーツタイヤじゃないけどスポーツタイヤか？と思われるぐらい
　　ハンドリングが良い。と書いて有った。（この表現は大げさかも。）

・　発売が2014年2月なので、ネットで購入しても製造が間違いなく新しい。

以上の点からエナセーブのEC203に決定。



感想は・・・。


まず安心感が格段に違う。

表面のゴムが柔らかいのでグニャっとするかな？って思ったけど

流石に2cm幅広タイヤとロードインデックスも75から79にアップしただけの事はあってか

700kgの車体では余裕がありありです。

高速コーナーでの安心感大きく向上し、ぐいぐい曲がってくれる感じです。


13インチに抑え、超軽量純正鉄ホイールをあえて選んだことも有ってか

バタつきも重い感じもない。

ホイール共で　9.4kg/本

低燃費タイヤ「ＡＡ」だけあって、燃費もあまり悪くなっていない（ような気がします）

そして静かで直進安定性もアップ。

人によっては気になるかもしれない、タイヤサイドが風船の様に膨らんで見えることや、

純正鉄っチンホイールもお気に入りなので、

自分にとっては良いことだらけです。


街乗り仕様の車で、たまーに走る山道を楽しく運転出来ればと、

思い立った今回のタイヤ交換。

純正タイヤが勿体無いとも思ったけど、

これから長く付き合っていく車に対し、ストレスを無くし、

大きな安心感を得られたのは大きいと思う。


そして熟考しただけあって、サイズや銘柄も間違ってなかったと思うし、

手間をかけただけあって、安く良い買い物ができたと思う。


満足！


タイヤ代3,200円/本

送料　3,000円

組替え　1000円/本

バランス800円/本

合計23,000円

最近ガソリンの値段が高騰していやですね。気持ち良くアクセルを全開にし難くなり寂しい限りです。

ＮＳＲのガソリンは今までレギュラーを入れてました。２ｓｔはレギュラーで良いって聞いてたから。
忙しくてなかなか乗る機会のないので、定期的にエンジンは掛けてたけど、時間が開くと掛かりにくくなってました。
そこで、洗浄剤入りのガソリンなら掛かり難くならないんじゃぁ？って思ってハイオク入れたら、始動性がかなり良くなりました。ちゃんと効果あるんですね。