2014年12月07日
あっという間に師走です
何もしないうちに1年過ぎてしまう(ｰｰ;)
私のデイズさんは多忙すぎて
洗う事もままならず
毎月日産に 洗って〜(T ^ T)お願い〜〜
と行くばかり
年末こそはじっくり1日かけて
洗ってあげないとなぁ…
室内洗車場ってないのかしら…
Posted at 2014/12/07 12:11:41 | |
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2014年07月06日
病院の駐車場だと思うが
当て逃げされたよ(T ^ T)
しかも修理費が14万くらいって
車両使うのには微妙な金額...
まだ1年経ってないのに
やっぱりドラレコつけとくんだった
Posted at 2014/07/06 20:15:37 | |
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2014年06月28日
久しぶりに登場
転職が無事に済み
今は嵐の前の静けさ(^_^;)
今のうちにやれる事はやろうということで
オイル交換しました
が！！
今迄5Wー30？で多少不安を抱えつつ
乗っていたので
0Wー20にしたら
燃費ガタ落ち(T ^ T)
エアコンのせいだけではなさそうで
やはり私のデイズさんは固いのが
好きらしい(｡-_-｡)
夏こそ30で秋になったら20にしよ
あーぁこの間交換したばかりなのに(T ^ T)
悲しい(T ^ T)
Posted at 2014/06/28 08:19:50 | |
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2014年01月12日
ECOオイル高いですね(^_^;)
規格がないというこのオイルだけど
一応0W-16とか5W-16または15相当みたいですね
今までこの規格がなかった為にAPI指定なしとなっているとか？
TOYOTAが他メーカーより安いのは
低燃費車の販売が早かったために
ECOオイルの販売実績も長く
価格が安定した事も理由の一つかも
事実追づいしたホンダも現在は
そこまで高い！と思う値段ではないですし
各メーカーそれぞれ自分とこの低燃費エンジンのためにオイル調合をしているという事でまぁ普通に考えれば専用オイルをと思うのですが…
低燃費車で出遅れ？た日産さん
高い！
（三菱も高いけど…(^_^;)）
どちらも電気自動車の開発が先だったから
仕方ないか
ってそんな事はよくて
これから給料は上がらないのに税金と物価がどんどん上がるこのご時世
何とかメンテナンスコストを抑えなければいけないわけで…
ではどうするか？
色々試すしかないです（笑）
でもって疑問に思ったのが
NAとターボが同じECOオイル指定なこと
同じエンジンだから同じオイル？
回転数が違うよ
Dの説明では5000キロまで大丈夫ということだったけど
山の中に住んでいる私のデイズさん
3000キロでオイルの色が真っ黒Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ
ECOオイルではやはりサラサラ過ぎているようです
使用状況に合わない高いオイルを使ってもいい事なさそう
だったら市販でも他メーカーでも
使用状況と懐に合ったオイル探したい！
てな事で今回TOYOTAのキャッスルにしてみました(*^_^*)
車の専門家でもオイルに詳しいわけでも
ないですからね
量販店で目利きする自信はないので(^_^;)
信頼できて安く交換できる所で交換
エンジンとの相性がいいといいなぁ
余談ですが
ECOからレギュラーまでを広くカバーし
尚且つ12ヶ月、1万キロ交換不要なんてオイルも出ているみたい
ちょっと試してみたい気も（笑）
Posted at 2014/01/12 10:28:11 | |
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2014年01月11日
バンパーを外した際
クリップを破損したため注文
そしたら三菱のに貼り直してありました
らしいというか何というか(^_^;)
ちなみにDいわく
値段不明（笑）
パーツレビューに値段書けないから
ブログに書いて見ました(*^_^*)
Posted at 2014/01/11 21:02:51 | |
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