ぐりっちゃんのブログ一覧

フォトギャラリーのメンテナンスの画像がアップされてませんでした・・。すいません

ユーロ号が２３日に無事退院しました。

症状としては

１．クラッチを踏むとキーキー異音がする
２．エキマニのステーが割れて、割れた部分が振動でビビリ音がする。

です。

１に関しては、クラッチのレリーズベアリングが悪いのではということで、ミッションを降ろさなくてはいけないなら、クラッチディスク、クラッチカバー、フライホイールも換えようと思い色々パーツを探したのですが、ホンダツインカムからノンアスのクラッチセットが発売されると言うので、問い合わせしたところ「原材料の高騰で発売できません」とのこと・・・。だったらカタログに載せるなよ！と思いました・・・。フライホイールは純正加工品があったのでそれに交換し、ディスクとカバーは純正品にしました。（メタルはクラッチが重くなるから嫌だったので）

２に関してはユーロＲによくある、エキマニのステー割れです。
ユーロＲはエンジン振動が大きいのでよく割れるようです。
一度エンジン下部とエキマニを固定するステーが割れて交換したのですが、今度はエキマニ側で割れてしまいました。
割れたところを溶接してもらい、対策としてエンジンマウントのフロント側を交換しました。

ついでに、エンジンオイルと、ミッションオイルも換えました。



てなことをディーラーに預けて作業してもらいました。



インプレッションは

まずクラッチが軽くなりました！
ベアリングの劣化と、ベアリングをクラッチに押し付けるレバーの動きが悪かったようで、それが改善されていい感じです。これには感動しました！
最近重くて嫌になってたんで・・。
クラッチのつながりも良くなりましたね。

あとエンジンマウントも換えたのでエンジンの振動が軽減されて、これまたいい感じです！

肝心のフライホイールですが、やはり吹け上がりが鋭くなった感じがします。

駆動系をメンテナンスしたので、最高のフィーリングです！

下手なチューニングより定期的なメンテナンスをするほうが、よっぽどクルマに良いことだと改めて実感しました。

ってクルマですけど・・。
ぐりっちゃんはノロウイルスにも、インフルエンザに感染せず健康体です！

でもユーロ号のほうが・・。

色々ガタがきてまして・・。

本日、Ｄラーに入院させました。

来週退院予定です・・。

今日、リアアンダースポイラーをヒットさせてしまいました・・。
ツーリング先の駐車場の後方に岩があり、そこから枝が生えていてそれに気付かず右側をガリっと・・。

衝撃でバンパーの取り付け部が少し歪んで、テールランプとの間の隙間が大きくなってしまいましたが、家に帰ってバンパーを外して取り付け部を修正したら見た目は問題なく？なったと思います。でも傷は消えないのでタッチペンでしこしこっと・・（ふぅ・・・泣）。

で、気になったのが、トランク閉めたときのバンパーとのクリアランスが左右で違うことに気付きました。今回ので歪んだのかと思って、ブルーになったんですが、とりあえず確認で最近ユーロRの後方を撮影した画像をみたら、その時点で違ってました。

てことは前々からずれてたんだな～。
ひょっとして買ったときから・・？
ひょっとしてひょっとして、一番最初から・・・？

ま、前からずれてたんならいっか！

以前、Ｂ’ｚのファンクラブ継続記念品が破損した状態で送られてきたとブログしましたが、このたび良品が送られてきました！

なんでこんなに時間が掛かったというと、別にＢ’ｚ　ＰＲＡＴＹ（ファンクラブ
）が悪いわけじゃないんですけどね・・。

記念品が送られてきたのが８月で、ちょうどツアー中でＢ’ｚ　ＰＲＡＴＹに連絡が取れない状態で、そのままになってたのです・・。自分が今の今までほっといたのが悪いんです・・。

最近になって、そういえばと思いだしてＢ’ｚ　ＰＲＡＴＹにメールしたら翌日には返信がきました。とりあえず破損したものを送り返してくれということなので、返送したら今日良品が送られてきました。２１日に返送して、今日届いたので結構驚きました。最悪１ヶ月くらい掛かるんじゃないかと思ってたのです。
それにこちらが負担した切手代も同じ額の切手を同封してくれました。

Ｂ’ｚ　ＰＲＡＴＹに対応の良さには感心しました。ファンを大切にしてくれてるんだなと感じました。

まあ、Ｂ’ｚがなくならない限りファンは続けますけど！