ぶらっくべるとのブログ一覧

「無料でお試し」キャンペーンでのリーフ試乗2日目、昨日に続きリーフでは過酷？かもしれない峠道を40kmほど走ってみました～ 昨日は基本「エコモード」で走り、クルコン使用では碓氷越えの高速走行でも不満はない走りでしたが、今日は「エコモード」OFFでドライブ。 プリウスに例えると「パワーモ ...
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「無料でお試し」キャンペーン中のリーフを１週間試乗できることに♪ クルマを受け取り、群馬の世界遺産に・・・。 ルートは電気自動車には過酷かもしれない「碓氷越え」 登りでは「航続可能距離」がみるみる減少、下りでは増加するスリルを味わいながら、妻の運転で片道約100kmのミニトリップを ...
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最近調子がイイんです♪ 通勤の復路ですがこんな感じ。 HSインジケーターの真ん中(50％)付近はEVでもエンジンでも使わない様にし エンジンは75％以上、EVは25％以下を目安に運転しています。
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今日は所用でまとまった距離をドライブすることになりました。 出発前に、前から気になっていた方のブログを参考に運転してみたら・・・ 自己新記録のこんな燃費が♪ 短距離では30km/ℓを超えたこともありますが、この距離で27km/ℓを超えたのは初めて。 ちょっと感動です。 1日で集中して ...
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前回書いた「プリウスの乗り心地が向上した剛性アップパーツのこと（フロント編） 」の続きになります。 センター/リヤで剛性アップに関わりそうな部品変更が実施されたのは2011年12月のマイナーチェンジ。 フロントフロアブレースCTR。（赤丸の部分） 板状の物から、CT200ｈ/SAIに装 ...
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よく試乗記などで「ボディ剛性強化で安定感・静粛性が向上」など書かれていますが、 今回プリウスに装着したフロントサスペンションメンバーブレースでまさにその効果が体感出来ました。 装着するにあたり、トヨタが改良などで変更追加した剛性アップパーツについて調べてみました。 30プリウスの発売は2 ...
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プリウスが納車され２週間が過ぎ、感じたことがあります。それはプリウスに対する周囲の反応が、想像と違っていたこと。 実際にプリウスオーナーになる前は、低燃費性能や未来的な雰囲気などプラスのイメージもありましたが、あまりの台数の多さによる没個性さに、個人的には以前ほどの注目度はないと思っていました。 ...
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5回目の車検を終えたワゴンR。まだまだ現役続行中ですが、今日は久しぶりに手間を掛けて洗車をしてみました。 シャンプー洗車のあと、ルーフとボンネットをコンパウンド磨き。仕上げにゼロウォーターで拭き上げをしました。 洗車が終わった時は薄暗くなっていましたが、ツヤツヤボディに満足♪ これからもキ ...
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契約から1ヶ月、本日プリウスが納車になりました。 初ドライブは家族3人でドンキにお買い物。 距離にして16ｋｍ程のドライブでしたが、なかなかの燃費が表示されました♪ 気を抜くと瞬間燃費がみるみる下がるので、慣れるまでは結構大変かもしれませんが、 まずは１タンク1,000kmに挑戦してみたい ...
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5回目(登録11年)の車検が終わり、ドアウインド周りのゴム類とドアバイザー、フロントブレーキローター/パット交換でリフレッシュしたクルマが帰ってきました。 エンジン調整やＡＴＦ交換などの整備のせいか、ディーラーから自宅までの10ｋｍほどの走行でもクルマがスムースに走る感じ。 下回り ...
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